история полетов
Двадцатые годы прошлого века стали отправной точкой развития гражданской авиации. Всего за несколько десятилетий отечественный воздушный флот прошёл большой эволюционный путь: от деревянного биплана до сверхзвукового пассажирского самолёта. Авиалайнеры, спроектированные и построенные нашими конструкторами, заслужили мировую славу. Предлагаем вспомнить главные события в истории отечественных гражданских самолётов.
1913
По образу самолёта «Русский витязь», родоначальника всех многоместных пассажирских самолётов, Игорь Сикорский спроектировал биплан «Илья Муромец» — первый в мире пассажирский самолёт с отоплением, электрическим освещением, спальной комнатой и туалетом.
Игорь Сикорский
1889–1972
Один из первых авиаконструкторов. Создал тяжёлые самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец». С 1919 года работал в США, развивая область вертолётостроения.
1922
Открыта первая международная регулярная воздушная линия СССР Москва — Кёнигсберг.
1923
Официальная дата рождения гражданской авиации СССР. Принято постановление Совета труда и обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».
Создано Российское общество добровольного воздушного флота — «Добролёт», предшественник Аэрофлота.
Открыта первая внутренняя регулярная воздушная линия Москва — Нижний Новгород. Первый рейс на самолёте под названием «Промбанк» (немецкий Junkers F13) с главного аэропорта СССР на Ходынском поле.
1924
Начались испытания первого советского цельнометаллического трёхместного самолёта АНТ-2, созданного в ОКБ Туполева.
Андрей Туполев
1888–1972
Авиаконструктор. Под его руководством спроектировано более 100 типов самолётов. На самолётах Туполева установлено 78 мировых рекордов и совершено 30 выдающихся перелётов.
1925
По проекту Николая Поликарпова построен пятиместный ПМ-1, который совершал перелёты на линиях Москва — Ленинград и Москва — Берлин. Вся конструкция самолёта — деревянная.
Николай Поликарпов
1892–1944
Авиаконструктор. Основатель отечественной истребительной авиации. Разработал более 80 самолётов разных типов.
1929
Прошёл лётные испытания первый советский трёхмоторный многоместный самолёт АНТ-9.
пассажировместимость до
9
человек
Первый советский перелёт из СССР в США на отечественном самолёте АНТ-4 «Страна Советов». Исключительный по дальности и сложности.
21 242
км — расстояние
141
час
45
минут — лётное время
1930
Начинают появляться первые данные по пассажирообороту, который исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок (пкм).
1931
На территории главного столичного аэродрома на Ходынском поле открыт первый в СССР пассажирский аэровокзал.
1932
Образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ), позже учреждено официальное наименование советской гражданской авиации — «Аэрофлот».
1935
100% воздушного флота страны составили самолёты советского производства.
1937
Первый в истории беспосадочный перелёт из СССР в США через Северный полюс на самолёте АНТ-25.
63
часа 16 минут — длительность полёта9 130 км — дальность
1939
Появилась первая стюардесса, 20-летняя москвичка Эльза Городецкая, на рейсе Москва — Ашхабад, выполненном 21-местным воздушным судном ПС-84.
1941
Открыт международный аэропорт Внуково.
1947
Начало эксплуатации поршневого самолёта Ил-12 — первого отечественного пассажирского самолёта для массовых перевозок, разработанного под руководством С. В. Ильюшина.
пассажировместимость до 32 человек
Сергей Ильюшин
1894–1977
Авиаконструктор. Под его руководством созданы многие типы штурмовиков, бомбардировщиков и пассажирских самолётов.
1948
Начало эксплуатации многоцелевого самолёта Ан-2 конструкции О. К. Антонова. Использовался на сельскохозяйственных работах, для перевозки пассажиров и обслуживания полярников в Арктике и Антарктиде.
Олег Антонов
1906–1984
Авиаконструктор. Создал целый ряд разноплановых летательных аппаратов: 52 типа планеров и 22 вида самолётов.
1956
Состоялся первый рейс реактивного лайнера Ту-104 из Москвы в Иркутск. Полёт длился 7 часов 10 минут.
Ту-104 установил
26
мировых рекордов
1957
Ту-114 — дальнемагистральный самолёт с более экономичными турбовинтовыми двигателями совершил свой первый полёт. Это был самый большой в мире скоростной пассажирский лайнер. Мог разместить на борту до 200 человек.
Ту-114 установлено
32
мировых достижения
1959
Вышел на воздушные трассы самолёт Ил-18 с четырьмя турбовинтовыми двигателями. Самый комфортабельный самолёт того времени с системой наддува и кондиционирования и буфетом-кухней.
1960
Открыт международный аэропорт Шереметьево.
1964
Вступил в эксплуатацию московский аэропорт Домодедово.
1965
Впервые поднялся в небо крупнейший транспортный самолёт мира того времени Ан-22 «Антей».
до
720
человек в пассажирской версии
1967
Начало эксплуатации реактивного дальнемагистрального самолёта Ил-62 с хвостовым размещением двигателей. Он пришёл на смену турбовинтовому ветерану Ту-114 на дальних трассах.
1968
Ту-154 совершил свой первый полёт. Самый массовый самолёт отечественного производства.
1970
Вступление СССР в члены Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэрофлот вышел на международную арену. Его экипажи летали в 59 стран мира.
1976
Совершили испытательные полёты самолёты нового поколения: широкофюзеляжный 350-местный лайнер Ил-86 (аэробус), спроектированный в ОКБ Ильюшина, и 120-местный Як-42 — в ОКБ Яковлева.
Александр Яковлев
1906–1989
Авиаконструктор. Под его руководством создано более 100 серийных типов и модификаций самолётов.
1977
Начало эксплуатации первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. Открыта новая эра в гражданской авиации.
1980
Аэрофлот — официальный перевозчик Олимпийских игр.
ПЕРЕВЕЗЕНО БОЛЕЕ
460 000
СОВЕТСКИХ И ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ
1985
На сверхгрузовике Ан-124 «Руслан» экипаж установил абсолютный рекорд по подъему груза — 171,2 т на высоту 10 750 м.
1988
В аэропорту Шереметьево открылся первый в СССР магазин беспошлинной торговли Duty Free.
На испытания вышел гигантский шестидвигательный самолёт Ан-225 «Мрия», самый большой в мире. Его основным назначением была транспортировка космического корабля «Буран» и блоков ракеты-носителя «Энергия».
1991
После распада СССР появилось несколько десятков самостоятельных авиакомпаний.
1992
В Шереметьево прибыли первые авиалайнеры иностранного производства — «Аэробусы А-310».
1993
Начало эксплуатации самолёта Ил-96 — первого отечественного дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, рассчитанного на 300 пассажиров. В историю мировой гражданской авиации вошёл как самый безопасный пассажирский самолёт.
2004
Образовано Федеральное агентство воздушного транспорта «Росавиация».
2011
В авиакомпании поступил «Сухой Суперджет-100». Первый самолёт, разработанный в России после распада СССР.
2014
Запуск первого бюджетного перевозчика — авиакомпании «Победа».
2017
Побит рекорд СССР по показателю пассажирооборота в 1990 году — 243,8 пкм.
2020
Состоялся первый полёт перспективного среднемагистрального самолёта МС-21-310, оснащённого новейшими двигателями российского производства ПД-14.
Резкое падение показателя пассажирооборота в 2020 году связано с эпидемией коронавируса. Во всем мире введены ограничения на авиасообщение.
2021
Часть ограничений на авиасообщение в мире были сняты, новые вводились из-за сильных вспышек заболеваемости в отдельных странах. До полёта пассажиры из части стран должны были сдать ПЦР-тест, а по прибытии — пройти двухнедельный карантин. Без теста и вакцины из России можно было попасть, например, в Абхазию, Албанию и Доминикану.