Как сказано в известной поговорке – если не удаётся что-то перебороть, следует это возглавить. Коль скоро плох тот штурман, что не способен успешно справляться с работой соседа по экипажу, я взял, да и купил при поддержке друзей легендарный гоночный автомобиль ВАЗ-21083!
Из Ижевска от бывшего владельца эта колесница судьбы прибыла ещё до Нового года. Став её счастливым владельцем, я почти сразу понял, что неприлично мало зарабатываю. )))
Пушка-гонка, как водится, требует вложений не только на старте проекта «Я у мамы гонщик», но на каждом этапе его реализации. Так, уже куплен капот и передние крылья, автомобиль обут в шикарные шипованные шины Nokian Hakkapeliitta на дисках ВСМПО. Почти готовы к установке новые спортивные ковши производства тольяттинской компании Reforming.
Лёгкий прохват по ледовому покрытию автодрома КВЦ в январе 2025 года показал, что к мотору, КПП и блокировке, к ходовой части и амортизаторам пока особых вопросов нет. При этом мелочей, которые сопровождают подготовку автомобиля к эксплуатации хотя бы в тренировочном режиме, честно говоря, огромное множество. С рабочими вопросами, моими перманентными выездами на гонки, вечерними тренировками ребёнка и неприлично короткими выходными, можно сказать, что к машине даже подойти некогда.
Если читателям будет интересно, могу понемногу здесь всем этим делиться. Получится своеобразный бортовой журнал.
А вы как содержите свой спортивный автомобиль – в команде с механиками или своими руками?!