Ford Kuga второго поколения после рестайлинга 2017 года получил новый дизайн, улучшенные технологии и стал ещё привлекательнее для тех, кто ищет универсальный кроссовер. Но стоил ли он внимания на вторичке сегодня? Давайте разберёмся!
Дизайн: американский стиль с европейским акцентом
После рестайлинга Kuga получил более агрессивную решётку радиатора в стиле Ford Edge, другие фары и новый передний бампер.
- Плюсы:
- ✅ Стал более современным и солидным.
- ✅ Хорошая светотехника (в топе — би-ксенон).
- ✅ Дизайн не выглядит устаревшим даже сегодня.
- Минусы:
- ❌ Кузов слабоват к сколам (ЛКП не самое прочное).
- ❌ Клиренс 200 мм — не самый большой для кроссовера.
Салон: американская практичность
Ford не стал изобретать велосипед и оставил классический интерьер, но с улучшенной мультимедиа и более дорогими материалами.
- Что радует?
- ✅ Просторный салон, особенно для задних пассажиров.
- ✅ Отличная шумоизоляция (по меркам класса).
- ✅ Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой.
- Что бесит?
- ❌ Центральная консоль перегружена кнопками.
- ❌ Качество пластика — жёстковат в нижней части салона.
- ❌ Старая мультимедиа (в базе) с тормозной графикой.
Двигатели и динамика: есть ли драйв?
На рестайлинговую Kuga ставились три двигателя:
✔ 2.5 (150 л.с., атмосферник) — надёжный, но не самый резвый (0–100 км/ч за 10.7 сек).
✔ 1.5 EcoBoost (150–182 л.с.) — турбо, бодрый, но любит хороший бензин.
✔ 2.0 EcoBoost (245 л.с.) — настоящий спорт, но с высоким расходом.
- Что хорошо?
- ✅ 2.0 EcoBoost делает из Kuga "злой" кроссовер (7.8 сек до 100 км/ч).
- ✅ Надёжный 6-ступенчатый автомат (у 2.5 л).
- ✅ Полный привод работает грамотно.
- Что плохо?
- ❌ 1.5 EcoBoost требует качественного топлива.
- ❌ 2.0 EcoBoost любит масло (расход 0.5 л на 1000 км не редкость).
- ❌ Робот PowerShift на дорестайле был проблемным (в рестайлинге исправили, но осадочек остался).
Ходовые качества: для города или бездорожья?
Kuga — это комфортный кроссовер с европейскими повадками. Управляется отлично, но подвеска плотная.
- Плюсы:
- ✅ Острое рулевое управление.
- ✅ Хорошая управляемость на трассе.
- ✅ Полный привод реально помогает зимой.
- Минусы:
- ❌ Жёстковата на плохих дорогах.
- ❌ Клиренс не для серьёзного бездорожья.
- ❌ Дороже в обслуживании, чем корейцы.
Надёжность и слабые места
Kuga — в целом крепкий кроссовер, но у него есть болячки:
- Моторы: 1.5 и 2.0 EcoBoost требовательны к топливу и маслу.
- Коробки: 6-АКПП на 2.5 — надёжна, PowerShift (у дорестайла) — проблемен.
- ЛКП: слабовато, арки и пороги требуют внимания.
- Электрика: мелкие глюки, особенно по мультимедиа и камере заднего вида.
Стоит ли брать?
Ford Kuga 2017–2019 — это стильный, управляемый и практичный кроссовер, который подойдёт тем, кто хочет не просто "передвигаться", а получать удовольствие от вождения.
✅ Берём, если:
- Хотите кроссовер с драйвом.
- Нужен просторный салон.
- Не боитесь чуть более дорогого обслуживания.
❌ Не берём, если:
- Хотите беззаботности (RAV4 в этом плане проще).
- Часто ездите по бездорожью.
- Хотите самый экономичный авто (особенно если это 2.0 EcoBoost).
Хотите больше крутых обзоров?
🔥 Подписаться на новые статьи в Дзене!
📢 Телеграм канал — обсуждаем авто, голосования, инсайды!