Хотели сэкономить, а получили уведомления о доплате за автомобили на суммы в сотни тысяч рублей. Россияне начали жаловаться на действия таможенной службы. Оказалось, что из-за некоторых ошибок или неправильного ввода данных, владельцам иномарок могут приходить платежные уведомления.
В ГИБДД информацию о массовых отзывах регистрации опровергают. Но сколько таких машин оказалось в России, никто сказать не может.
Что произошло с иномарками
Речь идет об автомобилях, которые ранее завозили в Россию по «серой» схеме параллельного импорта. Эксперты отмечают, что иногда перевозчики занижали стоимость авто, чтобы сэкономить на пошлинах. Проще говоря, перекупщики подавали на таможню фиктивные инвойсы. В этом документе должна быть прописана стоимость и прочие данные на иномарку, ввозимую в страну.
Судя по всему, за прошлый год таких автомобилей привезли несколько тысяч. Поэтому сейчас собственники начали получать уведомление с неприятным требованием «доплатить за пошлины». И нужно учитывать, что таможенные пошлины рассчитываются с учетом стоимости автомобиля по документам. Сейчас ФТС начинает изучать инвойсы на предмет фиктивности цен.
В некоторых случаях речь идет о доплате в несколько тысяч рублей, но в основном это 200, 300, 400 тысяч рублей. Все зависит от того, насколько была занижена рыночная цена автомобиля. Больше повезло владельцам иномарок, которые лично завозили машины и контролировали процедуру растаможки, оплаты всех пошлин.
Что может произойти с проблемной машиной?
Риск заключается в том, что ФТС имеет полное право направить в ГИБДД запрос на аннулирование паспорта транспортного средства. Происходит это после того, как таможня присылает собственнику уведомление для уплаты дополнительной пошлины. Если человек игнорирует его, то легко может лишиться регистрации ЭПТС. В итоге он не сможет выезжать на дороги, а машина превращается в кусок бесполезного железа.
Практика показала, что покупатели таких автомобилей ничего не знают о проблемах. В итоге они по факту снятия с регистрации узнают о долгах. В ГИБДД эту информацию не стали подтверждать или прямо опровергать. В частности, ведомство лишь указало на действие законов и норм, по которым могут аннулировать ЭПТС.
В таможне также уклонились от прямого ответа. Однако ФТС указала на тот факт, что в 2024 году владельцы ввозимых в Россию иномарок не доплатили около 535 млн рублей утилизационного сбора. По этим цифрам можно судить, что проблемных машин будет очень много.
И если вы в 2024 году пригоняли иномарку по схеме параллельного импорта, то лучше прямо сейчас проверить все уплаченные пошлины.