Проблема, которая сегодня находится на повестке дня, приобрела федеральный уровень и затронула сотни автовладельцев. Из законопослушных автомобилистов они неожиданно превратились в оштрафованных обладателей машин, ввезенных в страну по параллельному импорту. Все же законно, в чем подвох? Оказалось, что цена на зарубежные машины занижалась в инвойсах (чеках на оплату товара, экспортируемого из-за рубежа), что позволило сэкономить значительное количество денежных средств при таможенном оформлении.
Посредники между таможней и получателем груза предоставляли в таможенную службу фальшивый документ. Документ представлялся в виде чека или накладной. Его составлял продавец и заполнял на английском языке. В нем находится сведения о цене автомобиля и продавце.
Смысл схемы заключается в постановке более низкой суммы, которая дает сэкономить денежные средства при оформлении на таможне. Размеры таможенной пошлины и другие налоги исходят из цены, за которую приобрели транспортное средство. На любой легковой транспорт, возраст которого не выше 3-х лет, оформляется в аккредитованной фирме и выносится экспертное заключение. Таким образом, огромное количество автомобилей прошло «растаможку» без каких-либо заключений и по поддельным чекам.
Как раскрыли схему?
Данную проблему стала держать на контроле Федеральная таможенная служба. В начале 2025 года она провела ряд проверочных мероприятий, в ходе которых выявила нарушения, связанные с перевозом автомобильного транспорта. Но коснется это только тех автомобилистов, которые неоднократно перевозили машины через границу.
Согласно решению совета Евразийской экономический комиссии от 14.09.21 г. №80, а именно группа 87 : «за ввоз в РФ колесных транспортных средств и прицепов к нему, покупатель обязан уплатить утилизационный сбор в таможенный орган». Зачастую, покупатель, который ввозит в страну такие автомобили не в первый раз пытается обойти закон и указывает в документах цену ниже заявленной при покупке. Соотвественно, утилизационный сбор в денежном эквиваленте будет меньше.
Но проверка информации, которая представлена в таможенную службу при оформлении автомобиля проходит приблизительно от года и до 4-х лет с момента его регистрации в России. Поэтому счастливое письмо автовладельцу придет не сразу и через какое время ждать его - неизвестно.
Авто эксперты объяснили, что сумма штрафа, начисленная от таможенной службы за недостачу зависит от двух факторов: на какую сумму был занижен инвойс и от документов, которые оказались сфальсифицированы.
В среднем, сумма штрафа составляет 200-400 тысяч рублей. Но к сожалению, проверить информацию о документах, которые продавец предоставил в таможенную службу, покупатель не сможет. Вся информацию находится в архиве ФТС. Поэтому для покупателей таких машин это проблема, которая всплывет спустя время.
