Столкновение пассажирского самолета Bombardier CRJ700 и военного вертолета в США могло быть вызвано несогласованностью управления воздушным движением. Об этом в разговоре с aif.ru заявил экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.
По его словам, гражданские и военные диспетчеры часто работают раздельно, несмотря на связь между ними. Не исключено, что в этом случае команду на взлет вертолету могли дать без учета заходящего на посадку самолета.
«Управление воздушным движением военного сектора и гражданского осуществляется разными диспетчерами. У них, конечно, между собой есть связь, но иногда военные секторы превалируют. Поэтому, в этом случае могли дать команду на взлет вертолету, не учитывая того, что заходил самолет на посадку», - сказал экспер.
Романов также отметил, что в гражданской авиации действуют системы предупреждения столкновений, которые за 40 секунд до критической ситуации подают звуковые и визуальные сигналы, а за 15 секунд - дают команды на маневры.
Кроме того, специалист по безопасности полетов подчеркнул, что на самолетах установлены системы опознавания и предотвращения столкновений, однако на военных вертолетах они могут быть отключены или же вовсе отсутствовать.
Напомним, в ночь на 30 января возле столичного аэропорта имени Рейгана пассажирский Bombardier CRJ700 с 60 пассажирами и четырьмя членами экипажа столкнулся с военным вертолетом. По данным СМИ, самолет раскололся и упал в реку Потомак. Позже из воды извлекли не менее 18 тел.
Главный тренер сборной России по фигурному катанию Елена Чайковская заявляла о том, что в настоящее время точной информации о пострадавших нет, а их судьба остается неизвестной.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ