В последние годы в Волгограде активно обновляется подвижной состав общественного транспорта. Рассказываем, сколько это стоят новые автобусы, трамваи, троллейбусы и электробусы, а главное — кто за это платит?
За несколько лет в Волгограде существенно обновился парк автобусов и электротранспорта. При участии города и региона в различных федеральных программах было приобретено более 400 единиц транспорта. В их числе — 221 автобус, 21 электробус, 112 троллейбусов и 62 трамвая. В 2025 году запланирована закупка ещё одной партии автобусов.
— Приобретение общественного транспорта производится за счёт средств, выделенных из бюджетов разного уровня — основная часть поступает из федерального бюджета, в том числе благодаря участию города и региона в федеральных программах, направленных на обновление подвижного состава транспортных предприятий, — объяснили в мэрии Волгограда, отвечая на запрос издания «НовостиВолгограда.ру». — Так, например, закупка электробусов и зарядных станций произведена в рамках целевой безвозвратной субсидии, выделенной муниципалитету из федерального бюджета в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», входящей в национальный проект «Безопасные качественные дороги». Размер субсидии составил 98 процентов — таким образом, расходы бюджетов Волгограда и Волгоградской области составили лишь 2 процента от общей стоимости приобретённого транспорта.
От маршруток до электробусов: как менялся общественный транспорт в Волгограде
Примерная стоимость одного электробуса составляет порядка 46 млн рублей, автобуса — 19,5 млн рублей, троллейбуса — 31 млн рублей. А вот 62 трамвайных вагона моделей «Невский» и «Львёнок» в прошлом году приобрела компания-инвестор в ходе реализации соглашения, заключенного между городом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс». Соглашение предполагает, что всё имущество, закупаемое и модернизируемое в ходе реализации соглашения, остаётся в собственности муниципалитета.
В общей сложности на закупку автобусов, троллейбусов и электробусов за последние пару лет было потрачено более 8,7 млрд рублей. При этом, как уже было отмечено, львиная доля этих средств пришлась на помощь из федерального бюджета и целевую субсидию. А на приобретение трамваев «Львёнок» и «Невский» ушло порядка 3 млрд рублей. Эти средства в рамках проекта модернизации трамвайной сети в Волгограде были перечислены госпорацией ВЭБ.РФ.
Ранее «НовостиВолгограда.ру» в большом аналитическом материале рассказывали, как менялась транспортная система в городе за последние годы.
Более 8 млн пассажиров: стал известен самый популярный автобус в Волгограде
Глючные коробочки: как работают валидаторы в общественном транспорте
Антиобщественный транспорт: чем недовольным пассажиры в Волгограде