Причём, это касается вообще всех, от водителей самосвалов, до погонщиков парноколёсных повозок... Снова наблюдения)))
Спроси любого деда-рокера - он подтвердит, что раньше было лучше.. Хоть и не было ничего - зато и не было СТОЛЬКО народу на дороге.. Хоть и не было ничего - зато всегда синяя изолента с собой!!..
А сейчас посмотрите вокруг? Раньше что называли кредитопомойками? Солярисы, рио, поло... А сейчас что? Вот я вас.. точнее, прямо, вот, тебя спрашиваю: что сейчас едет вокруг тебя? Китайцы? Верно, китайцы...
А кто помнит, сколько было у среднестатистической китайской помойки кобыл лет 10-15 назад? Где-то 100 плюс-минус... То есть, оно как-то ехало, их было мало и ты смотрел на них, скорее, с жалостью..
А что сейчас? А сейчас это современные и довольно МОЩНЫЕ тачки. Средняя удельная мощность примерно эдак 170-180 кобыл...
Стоп!.. Ты спрашиваешь, какого ляда я про вёдра на мото(вроде)канале? А потому, что, во-первых, этот канал не только про мопеды. А во-вторых - к мопедам это вообще самое прямое отношение имеет.. Почитай дале)
Так вот, эти все красивые новые китайские тарантасы вполне могут чесать нормально так за сотку через десяток секунд. И те, кто раньше ездил на менее мощных тарантасах - офигевают с этого и давят тапку "по самое не балуйся". Теперь они короли дороги!!! (Тут ща харлей всплакнул... ведь РАНЬШЕ это он был им.. даж мопед такой делали, Роад Кинг!) А потом наступает ситуация, когда тебе надо держать эту скорость в несильно кривой дуге... Там можно спокойно 110 ехать, но нет, они сбрасывают до 70-ти... Не могут быстрее, боятся... Или экран во всю ширину торпеды отвлекает, не знаю...
А потом снова светофор, ты на мопеде рядом с таким ездуном. Загорается зелёный! Ты откручиваешь - он давит тапку. Идёте вместе(если мопед не сильно мощный) - а впереди поворот! И что он делает? Ещё добавляет, чтобы не пустить перед собой, потому что может... Потом, конечно, оттормаживается в пол, ну или в столб....
Хорошо, ты купил себе новое китайское быстрое ведро, популял со светофора и посмотрел на показатель разгона. А что, ты только на прямой умеешь пользоваться моментом и мощностью?... Частая ситуация: стоишь перед выездом на набережную, где сплошной поток идет, после вот такого "резвого" китаевода и ждёшь, когда ж он соблаговолит повернуть в ПУСТУЮ КРАЙНЮЮ ПРАВУЮ ПОЛОСУ? Но он же пропускает тех, кто по главной едет!!! А ничего, что они едут по двум левым из трёх полос???? То есть, народ реально не умеет отслеживать полосу, в которую ему нужно вырулить и тупо ждёт, когда будет просвет ВО ВСЕХ ТРЁХ ПОЛОСАХ!!!!!! А если просто нажать газ - можно спокойно влиться в поток в щель 2-3 корпуса...
Если нет разметки - едут по середине двухрядной полосы.
Часто едут с одинаковой скоростью поравнявшись на соседних полосах, их не объехать.
Кто купил китайца подороже, поменяв на него мерседес или лехус - едет в левой полосе на автомагистрали с небольшой скоростью, с осознанием собственной значимости.. Ведь 6-8 лямов отвалил!...
Просто едут с небольшой скоростью, потому что пырятся в телефон.. или в экран во всю торпеду...
Никто никому не уступает, всем жалко места на дороге..
Выезжают с прилегающей направо с левым поворотником... Вот это обоснование "так меня лучше видно и все понимают, что я выезжаю" меня просто... не нахожу слова))) То есть, если ты включишь правый поворотник, то те, к которым ты стоишь перепендикулярно справа - тебя не увидят???... А ничего, что правила говорят, что нужно включать поворотник СООТВЕСТВУЮЩИЙ повороту? А для чего? Ах да, у них же нечем думать... А для того, чтобы те, кто едет СЗАДИ тебя понимали, куда ты хочешь повернуть.... Ситуация: выезд из кармана, впереди один включает левый поворотник и смещается левее. Едущий сзади понимает, что впередиедущий явно хочет просочиться в левый ряд на разворот и объезжает его справа. Они выезжают на главную одновременно и первый поворачивает НАПРАВО!!!!!!!!!! В бочину второго... Я был третьим, дождался гайцов, рассказал, как было... Офигевал от того, как первый, брызгая ядом, пытался доказать гайцу, что он прав... В результате гаец его упаковал в машину и вызвал эвакуатор, чтобы его ведро на штрафняк увезти...
Включают заднюю туманку в ясную погоду... Что такого?.. Она светит ТАК ЖЕ ярко, как и стоп-сигнал и отвлекает тебя от обстановки вокруг, потому что приковывает к себе внимание.. Не, для тех, кто не смотрит в зеркала - ничего страшного... То же самое про новомодные диоды в стопы, которые при нажатии моргают прерывисто... Попробуйте за таким в пробке потолкаться... На вопрос, зачем так делать - угадайте)))) "Меня так лучше видно".... Я спрашиваю, друг мой, а ты видишь вон то дерево в полукилометре? Видит. А машины, стоящие на вот этом расстоянии к дереву, все видишь? Видит все. А ПОЧЕМУ Ж ТЫ ДУМАЕШЬ, ЧТО ТЕБЯ НЕ ВИДНО??????????????????? Молчит....
Я вообще молчу про прогнозирование дорожной обстановки..
А зима?... Всё, выпал снег и все плетутся 30-40... Ну почищено ж!!!! Да что с вами?... Боятся... А вдруг, со скоростью переберут и улетят? Особенно в повороте?.. И улетают ведь.. На 70 поворот проходя - уходят в столб, машина не поворачивает у них...
Самое забавное - все мои знакомые, кто ездил со мной зимой, охреневают от моей езды. Особенно в поворотах, когда ручником помогаю поразухабистей повернуть... А вам-то что мешает? Езжайте на площадку и тренируйтесь. ПОЙМИТЕ ИНСТРУМЕНТ!!!... Никто не едет пробовать даже...
А что же мотоциклисты? А ничего, всё то же самое... Неумение отслеживать ряд, неумение отслеживать обстановку по зеркалам, неумение поворачивать, неумение тормозить... Развернуться в один приём - целая проблема... А сейчас ещё и мопеды пошли высокотехнологичные, с экранами с кучей инфы... Не, она необходима, конечно... НО НЕ В ТРАФИКЕ Ж НА СКОРОСТИ!!!!!!!!
А потом ты ловишь чёткого водилу и цепляешься за него... И он тебя тоже видит... И прошиваете вы поток, ЗАБОТЯСЬ(ВОДИЛЫ поймут) друг о друге длительное время, иногда меняясь местами... И прощаетесь аварийкой, разъезжаясь... И бывает это несколько раз в ГОД....
За рулём всё больше потребители.. Дайте им экраны пошырше, беспроводные зарядки для гейфонов, карплэй, динамиков пошибче, ассистентов побольше... Им не важны крутящий момент, жёсткость на скручиваниекручение, умение дрифтить на переднем приводе... Они не знают, какая у их машины поворачиваемость, недостаточная или избыточная... И на мопеде они могут только открутить....