Производство инновационного маневрового локомотива ТЭМ23, разработанного российскими конструкторами, освоили на Брянском машиностроительном заводе. Он комплектован максимально возможным количеством деталей отечественного производства и является полностью импортонезависимым. В 2024 году БМЗ отправил заказчикам 11 таких тепловозов.
Шесть ТЭМ23 пополнили парк ОАО «Российские железные дороги». При этом пять локомотивов остались на родине, они приписаны к депо Брянск-2 Московской железной дороги. Еще один будет работать на Октябрьской железной дороге - на путях Санкт-Петербурга.
Другие пять новейших маневровых тепловозов переданы коммерческим заказчикам. Их будут эксплуатировать на крупных промышленных предприятиях страны.
В конце 2022 года БМЗ получил на тепловоз ТЭМ23 Сертификат соответствия требованиям Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. В 2023 первые локомотивы новой серии прошли подконтрольную опытную эксплуатацию на сетях РЖД и коммерческих фирм. В том же году состав тепловоза был изменен в рамках работы по локализации производства локомотива в целях полного импортозамещения.
Новая машина, созданная с учетом последних тенденций мирового локомотивостроения, - четырехосная двухдизельная. Но по своей мощности сравнима с шестиосными серийными локомотивами, при этом топлива и масла она расходует меньше. А применение современных дизельных двигателей позволило сделать локомотив более экологичным.
Брянские машиностроители отправили заказчикам импортонезависимые тепловозы