В этом году на рынок выйдет полностью электрическая версия знаменитого внедорожника Range Rover. Уже более 57 тысяч человек записались в очередь за этим автомобилем, который не производит выбросов углекислого газа. Презентация новинки состоится в этом году, но уже сейчас автомобиль прошёл испытания в самых различных климатических зонах — от арктических холодов до жарких пустынь Дубая и требовательных трасс Нюрбургринга.
Электрическая версия Range Rover практически не изменится внешне по сравнению с предыдущими моделями с традиционными двигателями. Единственным заметным отличием станет новая, более обтекаемая решётка радиатора, что способствует улучшению аэродинамики и увеличению дальности хода. В дополнение к этому, внедорожник получит новые колёса с логотипом EV и дверцу зарядного порта с электроприводом — фишка, которой не обладает даже Rolls-Royce Spectre за 330 тысяч фунтов. Ожидаются также незначительные изменения в дизайне задних фонарей и других деталей, но общий стиль останется узнаваемым.
Эта модель будет строиться на той же платформе (MLA), что и предыдущие версии с двигателями внутреннего сгорания, при этом сборка будет происходить на том же заводе в Солихалле. Однако аккумуляторы и электродвигатели для нового электромобиля будут производиться на совершенно новом заводе в Вулвергемптоне. Ожидается, что мощность электрического внедорожника будет сопоставима с флагманским двигателем V8, что делает его не только экологически чистым, но и мощным автомобилем.
Range Rover с электроприводом будет оснащён электросистемой на 800 вольт, как у Porsche Taycan. Это позволит использовать ультрабыстрые зарядные станции мощностью 350 кВт. Хотя точные размеры аккумулятора пока не раскрыты, предполагается, что зарядка от 10% до 80% займет менее 30 минут. Такие показатели значительно упростят дальние поездки и сократят время, необходимое для подзарядки.
Разработчики уверены, что новый внедорожник порадует не только высокой производительностью, но и непревзойдённым комфортом. Томас Мюллер, исполнительный директор по продуктовым разработкам Jaguar Land Rover, отметил, что компания стремится создать самый тихий и утончённый внедорожник в истории бренда, при этом не потеряв его внедорожных качеств.
Электрическая версия, как и все модели Land Rover, сохранит свои высокие внедорожные характеристики, включая возможность преодолевать водные преграды глубиной до 850 мм — тот же показатель, что у текущего Defender с пружинной подвеской.
Менеджер Range Rover Жеральдин Ингэм также отметила, что спрос на новинку превзошёл все ожидания. Ожидается, что успех последней версии Range Rover, установившей новый стандарт в классе, привлечет внимание к электрической модели, сделав её привлекательной не только для любителей роскошных внедорожников, но и для тех, кто ищет экологичную альтернативу без ущерба для мощности и внедорожных характеристик.
В целом, электрический Range Rover обещает стать не просто экологически чистым, но и высокотехнологичным, мощным автомобилем, способным удовлетворить самые высокие требования водителей и выдерживать самые сложные условия эксплуатации.