Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Полякра (polaque, polacco)

Полякры, наиболее на средиземном море известные. Мачты их делаются однодеревые, исключая бизань-мачту, которая обыкновенно со стеньгою бывает. Сии мачты вооружаются по-корабельному прямыми нижними и верхними парусами; но как для них не нужны ни марсы, ни eзельгофты, ни салинги, ни путинь-ванты, то оснастка их выходит гораздо легче; и притом, ничто не задерживает снисхождения реев вдоль мачт, так что верхние реи к самым нижним опускаются, что весьма выгодно при нашествии шквала, ибо вдруг все паруса опустить можно. Гамалея Платон Опыт морской практики. - Санкт-Петербург : Морская типография, 1804. - Т. 1, стр. 231-232 Полякра, имя сущ. жен. — Купеческое трёх Мачтовое Судно, употребляемое в Средиземном Море и Архипелаге; на Полякрах большею частью, на Грот-мачте четвероугольные, а на Фок и Бизань-мачтах Косые Паруса, однако ж некоторые особливо из Южных областей Франции, имеют и на всех Мачтах четвероугольные Паруса. Мачты бывают однодеревые, не имеют ни Стеньг, ни Брам Стеньг, и потому
Полякры, наиболее на средиземном море известные. Мачты их делаются однодеревые, исключая бизань-мачту, которая обыкновенно со стеньгою бывает. Сии мачты вооружаются по-корабельному прямыми нижними и верхними парусами; но как для них не нужны ни марсы, ни eзельгофты, ни салинги, ни путинь-ванты, то оснастка их выходит гораздо легче; и притом, ничто не задерживает снисхождения реев вдоль мачт, так что верхние реи к самым нижним опускаются, что весьма выгодно при нашествии шквала, ибо вдруг все паруса опустить можно.

Гамалея Платон Опыт морской практики. - Санкт-Петербург : Морская типография, 1804. - Т. 1, стр. 231-232

Полякра, имя сущ. жен. — Купеческое трёх Мачтовое Судно, употребляемое в Средиземном Море и Архипелаге; на Полякрах большею частью, на Грот-мачте четвероугольные, а на Фок и Бизань-мачтах Косые Паруса, однако ж некоторые особливо из Южных областей Франции, имеют и на всех Мачтах четвероугольные Паруса. Мачты бывают однодеревые, не имеют ни Стеньг, ни Брам Стеньг, и потому верхние Реи без всякого препятствия могут опускаться в низ Мачты до самого нижнего Рея, так что люди при закреплении Марселя или Топселя стоят на нижнем Рее, и им нет нужды в подножных верёвках, называемых Портами. Таковые Мачты хороши во время нашествия Шквала, потому что все Паруса можно вдруг опустить, но весьма неудобны, когда вершина Мачты сломится, ибо в то время для исправления повреждений, по неимению Стеньг, должно все расснастить и переменить. По сей причине для однодеревых Мачт должно выбирать твердое и здоровое дерево, и притом для лучшей безопасности делать их ниже и толще. Мачты на Полякрах, часто делают из двух дерев, соединённых вместе Длинными Замками и скреплённых Вулингами и Бугелями. Полякры для обороны от Корсаров Африканских, обыкновенно вооружены пятью или шестью малыми пушками или Фальконетами, и имеют человек до тридцати Матросов.

Шишков А. С. Морской словарь, содержащий объяснение всех названий, употребляемых в морском искусстве - Санкт-Петербург : Ученым комитетом главного морского штаба его императорского величества, 1832, стр. 111-112

Полака, фр. polaque, uт. polacco, польский. — Род больших трех-мачтовых грузовых кораблей, особенно на Средиземном море.

Михельсон Объяснение 25000 иностранных слов , вошедших в употребление в русский язык, с означением их корней - Москва : Манухина А. И., 1865, стр. 501

Полякры, по отзыву Пантеры, были в большом употреблении в Италии; очень длинные и пропорционально широкие суда. Имеют четыре паруса; из них два прямые на большой мачте, а два латинские на носу и корме; одну палубу и могут поднимать от 800 до 1000 тонн. Они отличаются от других судов тем, что имеют длинный шек, т. е. удлиненную носовую часть подобно как у галер XVI и XVII в., похожий на копье (polax), от которого они, как полагают, и получили свое название.

Боголюбов Н. История корабля, общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов от древнейших времен до наших включительно - Москва : тип. Л. Ф. Снегирева, 1879. - Т. 1, стр. 202