Чтобы найти живой X-Trail, нам потребовалось проверить три варианта, окончательно убедившись, что лучше на рынке просто нет. В итоге взяли этот. Дороже среднего? Да! На целых 5%. Но наш рынок, увы, не биткоин, вниз он не летает, а только наоборот растёт последние 5 лет.
Итак, 🚘 Nissan X-trail
1 Год выпуска: 2015
2 Пробег: 63,600 км
3 Двигатель: 2.0 л (144 лс)
4 КПП: вариатор
5 Владельцы: 2
✅ Что порадовало:
✔ В родном окрасе.
✔ Агрегаты, рулевое и тормозная система в порядке.
✔ Компьютерная диагностика — без нюансов.
✔ Полностью дилерское обслуживание.
✔ Максимальная комплектация.
⛔️ Что не понравилось:
❌ Масляное запотевание в районе крышки ГРМ.
❌ Верхняя часть руля задрана.
❌ Помутневшая противотуманка.
❌ Следы от держателя телефона на торпедо
❌ Разрывы на сайлентблоках передних рычагов.
💰Цена: 1,939,000 ₽
Можно было взять на 150.000 р дешевле, но с пробегом 101,000 км и с тряпочным салоном.
За что столько переплатили?
📌 40 тыс. км разницы в пробеге — это 2 года эксплуатации, без глобальных вложение в ремонты.
📌 Конечно, комплектация играет роль, чем она богаче, тем комфортнее в авто и тем интереснее он для будущих покупателей
📌 Ликвидность через 3 года. После 100.000 км пробега разница в 40.000 км выглядит существенной. Переплатил сейчас — продал быстрее потом. 😉
Вывод: 5% сверху за нервы, время и нормальную машину – весьма терпимо.