Mazda CX-5 — тот самый кроссовер, который заставил многих пересмотреть свои взгляды на японские автомобили. Стильный, драйвовый и с нотками премиальности, он обещал владельцам нечто большее, чем просто "среднестатистический паркетник". Но оправдал ли он ожидания? Давайте разберёмся!
Дизайн: нестареющая классика
Mazda всегда умела в дизайн, и CX-5 второго поколения — яркое тому подтверждение. Острые линии, фирменная решётка радиатора и вытянутые фары делают его чуть ли не самым элегантным кроссовером в своём классе.
- Плюсы:
- ✅ Агрессивный и современный облик.
- ✅ Высокое качество окраски (Mazda любят за глубокие цвета, особенно красный Soul Red Crystal).
- ✅ Отличная аэродинамика.
- Минусы:
- ❌ Кузов легко собирает сколы (типичная проблема Mazda).
- ❌ Маленький дорожный просвет (200 мм) для наших реалий.
Салон: японский премиум или экономия на всём?
Внутри — приятные материалы, минимализм и всё по-японски строго. В топовых версиях кожа, в базе — ткань. Экран мультимедиа скромный по размерам (7-8 дюймов), но зато управление через шайбу удобно в дороге.
- Что радует?
- ✅ Удобные кресла с боковой поддержкой.
- ✅ Тихий салон (особенно после рестайлинга 2019 года).
- ✅ Эргономика на высоте.
- Что бесит?
- ❌ Маленький багажник — всего 442 литра.
- ❌ Старомодная мультимедиа (без тачскрина, да и графика так себе).
- ❌ Жёсткий пластик в нижней части салона.
Двигатели и динамика: драйв или овощ?
Для России предлагались три мотора:
✔ 2.0 (150 л.с.) — атмосферник, надёжный, но не быстрый (0–100 км/ч за 10.4 сек).
✔ 2.5 (194 л.с.) — бодрый, но любит бензин (9-10 л в городе).
✔ 2.2 дизель (175 л.с.) — редкость, но едет отлично и экономично (7 л/100 км).
- Что хорошо?
- ✅ Приятная управляемость, почти как у легковушки.
- ✅ Отличный 6-ступенчатый автомат, без рывков и задумчивости.
- ✅ Надёжные атмосферные моторы без турбонаддува.
- Что плохо?
- ❌ 2.0 слабоват для трассы.
- ❌ Дизель сложно найти, и он капризен к топливу.
- ❌ Расход топлива выше, чем у конкурентов.
Ходовые качества: комфорт или зубодробилка?
Mazda CX-5 — один из самых драйвовых кроссоверов в классе. Но за управляемость приходится платить жёсткой подвеской.
- Плюсы:
- ✅ Острый руль, отлично держит дорогу.
- ✅ Отличная шумоизоляция (особенно после рестайлинга).
- ✅ Полный привод с умной электроникой.
- Минусы:
- ❌ Жёсткая подвеска — ямы ощущаются всем телом.
- ❌ Маленький клиренс, не для жёсткого бездорожья.
- ❌ Передний привод в базе — зимой может быть сложновато.
Надёжность и проблемы: стоит ли бояться?
Mazda славится качеством, но есть нюансы:
- Моторы живучие, но требуют хорошего масла.
- Автомат надёжный, если не забывать менять масло каждые 60 000 км.
- ЛКП слабое, кузов быстро ловит сколы и коррозию (особенно арки).
- Электрика проблем почти не доставляет, но мультимедиа иногда зависает.
В целом, ресурс у моторов и коробки 300 000+ км, если следить за машиной.
Mazda CX-5 2017–2020 — отличный выбор, если вам нужен стильный, надёжный и драйвовый кроссовер. Но будьте готовы мириться с небольшим багажником, жёсткой подвеской и посредственной мультимедиа.
✅ Берём, если:
- Хотите красивый и драйвовый кроссовер.
- Готовы следить за ЛКП.
- Не планируете ездить по серьёзному бездорожью.
❌ Не берём, если:
- Нужен комфорт как у Toyota RAV4.
- Часто возите много вещей.
- Хотите суперэкономичный мотор.
Хотите больше крутых обзоров? Подписывайтесь на наш Telegram и следите за обновлениями!
А теперь вопрос к вам: если бы выбирали между CX-5, RAV4 и Tiguan — кого бы взяли? Пишите в комменты!