История войн показывает, что подземные операции всегда играли ключевую роль — от древних подкопов до современных тоннелей. Однако XXI век требует новых подходов к ведению боевых действий под землей, рассказывает заслуженный экономист России Евгений Гольдфайн в беседе с корреспондентом Общественной Службы Новостей.
Исторический опыт
Подземные сражения не новы. Примеры включают подкопы в Альпах во время Первой мировой войны, использование подземной инфраструктуры немцами в 1940-х и сеть тоннелей Северной Кореи. Современный опыт Израиля в Секторе Газа показал, что даже высокотехнологичная армия может столкнуться с трудностями при борьбе с подземными сооружениями.
Почему текущие подходы устарели?
Сегодня основное внимание уделяется беспилотникам и космическим технологиям, но подземная среда остается недооцененной. Это может привести к стратегическим просчетам, особенно в защите критической инфраструктуры и объектов ВПК.
Что делать? Эксперты предлагают несколько шагов:
Разработка техники
— Создание автоматизированных землеройных устройств для военных и гражданских нужд, например, строительства домов из утрамбованной земли.
Подземная инфраструктура
— Размещение под землей критических объектов и складов.
— Разработка новых СНиПов для бункеров и подземных ферм.
Обнаружение угроз
— Системы для дистанционного обнаружения подземных объектов.
— Использование животных для разведки и диверсий.
Госпрограммы
— Развитие подземных ферм и поддержка автономных систем жизнеобеспечения.
Модернизация обороны
— Подготовка войск и предприятий ВПК к подземным операциям.
— Технологии для быстрого возведения защитных сооружений.
Будущее уже на пороге
Подземные войны — это реальный вызов, требующий комплексного подхода. Инвестиции в технологии и инфраструктуру сегодня помогут избежать стратегических ошибок завтра. Как отмечает эксперт Евгений Гольдфайн, «подземный аспект станет неотъемлемой частью будущих войн». Подготовку к этому нужно начинать уже сейчас.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что ЦОДД Москвы призвал водителей пересесть на общественный транспорт из-за пробок.