2679 подписчиков

Эстония предложила взымать плату с судов за проход по Балтийскому морю

29 января 202529 янв 2025

1 мин

Для защиты подводных кабелей в Балтийском море власти Эстонии предложили взымать плату с проходящих по нему судов. Министр обороны Эстонии Ханно Певкур рассказал, что рассматривается ряд мер по защите подводных кабелей в Балтийском море. Он признал, что это будет стоить недешево, и потребителям придется платить больше за счет повышения налогов или расходов на коммунальные услуги. В качестве альтернативы он предложил взимать плату с судов за проход по Балтийскому морю. «В один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что когда при проходе через Датские проливы (основной морской путь, соединяющий Балтику с Мировым океаном), компаниям придется заплатить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей»,— сказал министр в интервью агентству Reuters. Певкур рассказал, что в дополнение к патрулированию акватории страны региона рассматривают и другие меры. Среди них — установка датчиков для обнаружения якорей и строительство стен вокруг кабелей. Ежегодно в мире, по данным

Для защиты подводных кабелей в Балтийском море власти Эстонии предложили взымать плату с проходящих по нему судов.

Министр обороны Эстонии Ханно Певкур рассказал, что рассматривается ряд мер по защите подводных кабелей в Балтийском море. Он признал, что это будет стоить недешево, и потребителям придется платить больше за счет повышения налогов или расходов на коммунальные услуги. В качестве альтернативы он предложил взимать плату с судов за проход по Балтийскому морю.

«В один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что когда при проходе через Датские проливы (основной морской путь, соединяющий Балтику с Мировым океаном), компаниям придется заплатить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей»,— сказал министр в интервью агентству Reuters.

Певкур рассказал, что в дополнение к патрулированию акватории страны региона рассматривают и другие меры. Среди них — установка датчиков для обнаружения якорей и строительство стен вокруг кабелей.

Ежегодно в мире, по данным Международного комитета по защите кабелей, получают повреждения около 150 подводных кабелей. Особенно уязвимыми считают те, которые проходят на мелководье Балтийского моря — причиной является очень интенсивное движение: по разным оценкам, ежедневно по морю проходит до 4 тыс. судов.