Техническое состояние танкера «Волгонефть-239» к моменту ЧС оценивалось как хорошее. Об этом 29 января сообщает ТАСС со ссылкой на компанию судовладельца.
По информации «Волгатранснефти» техническое состояние танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение в районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года, было удовлетворительным. Об этом свидетельствуют результаты дефектации, которая была проведена в феврале 2024 года и которая не обнаружила дефектов деталей и сборочных единиц. А в марте по результатам водолазного обследования подводной части корпуса, не было выявлено замечаний к его состоянию.
Судовладелец также сообщил, что в октябре перед погрузкой в порту Саратова танкер прошёл проверку технического состояния и замечаний также не было выявлено.
По мнению судовладельца, причиной крушения судна стали действия служб порта Кавказ.
«… допустили выход в море судов в количестве, превышающем количество мест в безопасных укрытиях для судов в районе рейдовых стоянок и районов перегрузки порта Кавказ в Керченском проливе», - цитирует агентство представителя компании.
Ошибкой, считает компания, стало и то, что после получения штормового прогноза порт не обеспечил никаких мер по переводу судов в Азовское море.
Напомним, Новороссийская транспортная прокуратура подала в суд три заявления о привлечении к административной ответственности судовладельца танкера «Волгонефть-239» - компанию ЗАО «Волгатранснефть», и два заявления о привлечении к административной ответственности судовладельца танкера «Волгонефть-212» - ООО «Кама шиппинг». А капитанам обоих танкеров следственные органы СК РФ предъявили обвинение по статьям о нарушении правил безопасности эксплуатации морского транспорта.