По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), такси попадают в ДТП в пять раз чаще, чем частные автомобили. Частота страховых случаев для такси составила 22,2% по итогам прошлого года против 4,3% для частных транспортных средств. Более того, значительная часть таксистов игнорирует обязательное страхование.
Глава РСА, Евгений Уфимцев, подчеркивает, что такси остаётся высокорисковым видом перевозок. Подорожание поездок для клиентов происходит быстрее, чем рост качества обслуживания. По оценкам экспертов, сегодня лишь 50% автомобилей, зарегистрированных как такси, имеют полис ОСАГО, что все еще низкий показатель (в 2022 году он составлял 40%).
С сентября 2024 года таксисты также должны будут приобретать полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), однако на декабрь 2023 года его купили в 2,5 раза меньше, чем зарегистрированных официальных такси.
Стоимость ОСАГО на одну поездку для пассажира не превышает 4 рублей, а ОСГОП — 50 копеек. РСА негативно относится к инициативам по смягчению наказаний для таксистов за отсутствие страхования, так как это может увеличить риск для пострадавших, которые могут остаться без компенсации ущерба или получить её в неполном объеме.
В Госдуме принят законопроект, предоставляющий страховым компаниям доступ к онлайн-оформлению ДТП по европротоколу, позволяя интеграцию с «Госуслугами». Дата начала работы новых сервисов оформления ДТП остается неизвестной.