Цифровизация проникает во все сферы логистики в России, от построения маршрутов до управления складскими помещениями. При этом ИИ все чаще помогает оптимизировать процессы, прогнозировать спрос и повышать точность доставки. Одновременно с этим можно говорить о значительном увеличении интереса к сотрудничеству с маркетплейсами и развитии кросс-докинга. На фоне этого логистические фирмы все чаще практикуют комплексный подход, который включает не только доставку, но и хранение, упаковку товаров, консолидацию и прочие услуги. Хотя и это далеко не все тренды в логистике 2025.
Состояние логистики на сегодняшний день
Глобальная эпидемия ковид-19 и последовавшие за ней геополитические события серьезно изменили ландшафт рынка логистики. Последняя с самого начала была тесно связанная с международными процессами, а теперь оказалась под еще большим влиянием факторов внешнего мира. Нестабильность и неопределенность – это новые тренды в логистике 2025.
Несмотря на все трудности, рынок демонстрирует удивительную адаптивность. Логистические компании преодолевают преграды на своем пути, используя креативные решения и нестандартные подходы. Хотя не все участники рынка одинаково успешно справляются с этими задачами. Многие предприятия просто не готовы к стремительным изменениям и не могут быстро адаптироваться к новым реалиям.
Попытки автоматизировать процедуры на таможне и упростить документооборот пока не дают ожидаемого эффекта. Это создает дополнительные сложности и повышает стоимость услуг компаний. Одновременно с этим, программа импортозамещения также сталкивается с серьезными вызовами, связанными с нехваткой опытных специалистов и переориентацией ресурсов на нужды оборонной промышленности.
Массовое закрытие компаний, которое усилилось в 2022 году, еще больше усугубило ситуацию на рынке. Логистические компании вынуждены работать в условиях нестабильности и снижающегося спроса. Но даже в таких условиях не стоит терять веру в лучшее. Опираясь на объективные сведения и проявляя гибкость, компании могут успешно адаптироваться к новым условиям и выходить из кризиса.
Последующая цифровизация и автоматизация
Новые тренды в логистике 2025 – это использование WMS и TMS в комбинации с ИИ, что усиливает эффективность логистических процессов. Инвестиции в автоматизацию складов уже в этом году могут достигнуть двадцати миллиардов рублей, что, однозначно, станет причиной усиленного использования роботизированных комплексов и алгоритмов создания прогнозов.
Рост объемов сборных грузов
Изменение поведения покупателей ведет к тренду на рост объемов сборных грузов. Средний чек покупки становится меньше, а приобретения становятся более фрагментированными. Фирмы занимаются оптимизацией доставки, объединяя грузы в большие партии (от двадцати до сорока тонн, в фуры или вагоны), чтобы снизить себестоимость. На фоне этого активно развиваются популярные маркетплейсы, включая «Озон» и «Вайлдберис».
Рост онлайн-продаж
Судя по всему, в 2025 году объем отечественного рынка электронной коммерции превысит одиннадцать триллионов рублей. Это потребует создания дополнительных складов и построения новых логистических маршрутов для более быстрой доставки грузов покупателям.
Рост спроса на складские помещения
Объем сделок на рынке продажи и аренды складских помещений последние 2 года бьет все рекорды. Это говорит об увеличении потребности в современных складах типа «А». Особенно ярко это прослеживается в регионах, где складская инфраструктура все еще мало развита. В этом году недостаток подобных объектов станет в разы заметнее, что будет стимулировать вложения в строительство, и станет сопутствующим трендом в логистике 2025.
Увеличение цен
Мировая экономика переживает период высокой инфляции, что также отражается на логистическом рынке. Рост процентных ставок и общая экономическая неопределенность приводят к серьезному увеличению стоимости услуг. Одним из самых заметных последствий стала значительная корректировка тарифов на доставку продукции. Растут цены не только на аренду подвижного состава, но и на услуги ж/д транспорта. В итоге, окончательная стоимость товаров для покупателя неизбежно растет.
Подобная ситуация связана с несколькими аспектами. Прежде всего, это инфляционные процессы, охватывающие все экономические сферы и напрямую влияющие на стоимость услуг логистических компаний. Кроме того, некоторые крупные участники рынка, привыкшие к высокому доходу, сформировавшемуся во время эпидемии коронавируса, стараются сохранить их, искусственно поддерживая цены на высоком уровне.
Но подобная политика не способствует развитию рынка в перспективе. Важно формировать ценовую политику, основанную на реальных потребностях рынка и возможностях покупателей. Лишь в таком случае можно обеспечить устойчивое развитие логистики и удовлетворить запросы всех игроков рынка.