Что такое буксировка и как правильно буксировать автомобиль

Что такое буксировка

Буксировка представляет собой процесс перемещения неисправного автомобиля с помощью специального устройства или троса. В этом случае один автомобиль является тем, который тащит, а другой - тем, который тащат. Этот процесс считается сложным и потенциально опасным, поэтому ему посвящен отдельный раздел ПДД. Правила буксировки также содержатся в других разделах данного документа.

Правила буксировки

Все участники буксировки должны соответствовать стандартным требованиям ПДД. У обоих автомобилей должны быть государственные номера, а у водителей - документы на право управления транспортным средством и страховой полис. Согласно ПДД, водитель буксирующего автомобиля должен иметь стаж вождения не менее двух лет. Для водителей буксируемого автомобиля таких ограничений нет.

Кому следует включать аварийку при буксировке

В соответствии с пунктом 7.1 Правил дорожного движения, при буксировке неисправного транспортного средства аварийная сигнализация должна быть включена на буксируемом автомобиле. Также в темное время суток и при недостаточной видимости на буксируемом транспортном средстве должны быть включены габаритные огни (пункт 19.1 ПДД). Если аварийная сигнализация отсутствует или не работает на буксируемом автомобиле, на его задней части должен быть установлен знак аварийной остановки (пункт 7.3 ПДД). Аварийная сигнализация не должна быть включена на буксирующем автомобиле, так как водитель должен использовать поворотники для сигнализации о своих маневрах другим участникам дорожного движения.

За нарушение правил буксировки предусмотрено предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Способы буксировки

Существует три способа буксировки, которые выбираются в зависимости от массы и конструкции неисправного транспортного средства, а также от характера поломки. Электромобили с определенными типами двигателей необходимо буксировать на расстояние менее 10-500 метров, если колеса ведущей оси находятся на дороге, чтобы избежать перегрева батареи. В этом случае требуется эвакуатор или специальная тележка для буксировки. Для остальных случаев используются различные виды буксировки.

Гибкая сцепка

Гибкая сцепка - это способ буксировки, при котором транспортные средства сцепляются с помощью троса или стропы. Обычно этот метод используется для буксировки автомобилей с массой до 3,5 тонн. При выборе троса для буксировки необходимо учитывать несколько важных моментов. Предпочтительнее использовать специальные буксировочные тросы, а не обычные. Рывковые тросы слишком длинные, и материал, из которого они сделаны, быстро изнашивается при контакте с асфальтом. Кроме того, прочность троса должна быть не менее чем в два раза выше массы буксируемого транспортного средства, чтобы обеспечить запас прочности. Идеальными материалами для буксировочных тросов считаются кевлар, нейлон, полиэстер и полиэфир. Также важно удостовериться, что крюк троса легко проходит через буксировочную проушину автомобиля.

Согласно Правилам дорожного движения, при буксировке на гибкой сцепке:

Водитель должен находиться за рулем буксируемого транспортного средства.

Расстояние между буксирующим автомобилем и буксируемым транспортным средством должно быть от 4 до 6 метров.

Также согласно правилам, на тросе или стропе при буксировке должны быть размещены минимум два флажка или щитка размером 200х200 мм с красными и белыми полосами шириной 50 мм для повышения видимости.

Правила также запрещают перевозку пассажиров в буксируемых автобусах, троллейбусах и грузовых автомобилях. Для легковых автомобилей таких ограничений нет, но для безопасности пассажиров рекомендуется избегать этого.

Буксировка на жесткой сцепке

Буксировка с применением жесткой сцепки представляет собой процесс буксировки различных типов автомобилей, за исключением легковых и грузопассажирских, с использованием специальной металлической конструкции, соответствующей требованиям ГОСТ 25907-89. Такая конструкция позволяет буксировать автомобили с общей массой до 50 000 кг. Согласно пункту 20.4 ПДД, буксировка транспортных средств с неработающей тормозной системой допускается на жесткой сцепке, если масса буксируемого автомобиля не превышает половину массы буксирующего.

Согласно пункту 20.1 ПДД при буксировке на жесткой сцепке:

водитель должен находиться за рулем буксируемого автомобиля, за исключением случаев, когда жесткая сцепка обеспечивает прямолинейное движение буксируемого автомобиля по траектории буксирующего;

расстояние между буксирующим и буксируемым автомобилем не должно превышать 4 метров.

Пункт 20.2 ПДД запрещает перевозку пассажиров в буксируемых автобусах, троллейбусах и в кузове грузовых автомобилей, буксируемых на жесткой сцепке.

Буксировка с использованием метода частичной погрузки

Буксировка с использованием метода частичной погрузки подразумевает, что одна из осей автомобиля, который нужно буксировать, размещается на платформе или в кузове буксирующего транспортного средства. Согласно правилам дорожного движения, этот метод допускается в случае, если у транспортного средства не работает система управления или тормозная система. При этом вес буксируемого автомобиля должен быть меньше половины веса буксирующего.

Запрещено перевозить пассажиров в кабине или кузове транспортного средства, которое буксируется методом частичной погрузки, а также в кузове буксирующего автомобиля.

Буксировка авто на автомате

Буксировка автомобиля с классической гидромеханической АКП возможна, но нужно помнить, что коробка передач предназначена для определенной нагрузки. Вес буксируемого автомобиля не должен значительно превышать вес буксирующего.

Если перевести селектор в нейтральное положение, можно буксировать автомобиль с такой трансмиссией. Однако есть строгие ограничения на дистанцию и скорость (указанные в инструкции). При этом при выключенном двигателе не работает масляный насос АКП, что может привести к серьезным повреждениям коробки передач. Такие же ограничения действуют и для автомобилей с другими типами "автоматов" - вариаторами и "роботами" с двумя сцеплениями. Использование таких автомобилей для буксировки тяжелых машин не рекомендуется из-за возросшей нагрузки на передачу тяги, что может привести к износу или поломке. Моноприводные модели с вариаторами часто можно буксировать только частично загруженными, с установкой колес на специальную тележку. Для буксировки полноприводных моделей с вариаторами лучше использовать эвакуатор.

Как эффективно буксировать автомобиль с механической коробкой передач

Обычно механические коробки передач достаточно надежны, чтобы позволить моделям с таким типом трансмиссии быть буксированными. Такие автомобили можно без проблем буксировать на большие расстояния, просто переведя рычаг коробки в нейтральное положение.

Правила безопасной буксировки автомобиля

Буксировка - это процесс, который требует хорошей координации между водителями буксирующего и буксируемого транспортных средств. Поэтому перед началом движения необходимо:

обсудить маршрут;

договориться о скорости движения;

переключить телефоны на громкую связь или использовать гарнитуру, чтобы координировать действия после начала движения; также можно использовать звуковые сигналы или фары для коммуникации;

если используется буксировочная проушина с резьбовой частью, не закручивайте ее до конца, чтобы легко выкрутить ее после окончания буксировки;

повесить тяжелый предмет на трос (есть специальные накидки), чтобы в случае обрыва не повредить автомобили крюком (если он есть).

Водитель буксируемого автомобиля должен:

включить зажигание, чтобы руль не блокировался при повороте;

подать сигнал о готовности к движению;

быть готовым к тому, что для поворота руля и торможения при заглушенном двигателе потребуются усилия;

держаться со смещением относительно буксирующего автомобиля для лучшего обзора;

начинать перестроение первым, чтобы избежать риска не успеть завершить маневр;

держать трос натянутым;

при торможении не допускать наезда на трос.

Водитель автомобиля-буксировщика должен:

плавно трогаться с места, чтобы трос натягивался без рывков;

преодолевать подъемы без остановок;

Маневрируйте плавно, чтобы избежать срезания углов при поворотах на большом радиусе;

ускоряйтесь плавно, чтобы натянуть трос, если чувствуете падение нагрузки;

тормозите постепенно, чтобы водитель буксируемого автомобиля мог своевременно снизить скорость;

не рискуйте проезжать на желтый свет светофора;

при уступке дороги убедитесь, что движение безопасно как для вас, так и для водителя буксируемого автомобиля;

после завершения буксировки немного откатите автомобиль назад, чтобы снять натяжение с троса.

Когда нельзя буксировать

Согласно правилам дорожного движения, запрещено буксировать:

транспортные средства без рулевого управления;

транспортные средства с неработающей тормозной системой, если их вес превышает половину веса буксирующего транспортного средства;

два или более транспортных средства;

на гололеде с гибкой сцепкой;

двухколесные мотоциклы без бокового прицепа и аналогичные транспортные средства.

Также запрещено буксировать в зоне, где установлен знак "Движение с прицепом запрещено".

И, наконец, запрещено буксировать мопеды, велосипеды и средства индивидуальной мобильности в соответствии с Правилами дорожного движения.