Хождение за три моря на круизном лайнере Astoria Grande: испытанное на себе – честно, подробно, толком, по существу👌 10-я ЧАСТЬ: чем заняться в открытом море, размер имеет/не имеет значения, кем была Astoria в прошлой жизни. НАЧАЛО ИСТОРИИ 👉здесь
Российские берега остались далеко позади, турецкие еще даже не думали появляться в пределах видимости. Нас окружала ничем не нарушаемая идеальная линия горизонта.
Круизный лайнер Astoria Grande степенно шел проторенным путем, всего за один день пересекая, оказывается, не такое уж и большое Черное море.
🔻🔹🔻🔹🔻
Дабы круизная публика не заскучала в однообразном ландшафте, ее вовлекают в различные развлекательно-поучительные активности.
В программе с раннего утра значилась уйма мероприятий:
✔ турниры по дартсу, настольному футболу и шаффлборду, занятия на велотренажерах и степ-платформах, интерактивные игры и викторина «Своя игра», танцевальный мастер-класс по хип-хопу и фотоликбез «Позирование. Как встать так, чтобы получить тот самый кадр».
И даже урок турецкого языка, который собственно и привлек внимание нашей маленькой семейной компании.
Однако в итоге я пришла к выводу, что на семью из четырех человек троих знатоков турецкого языка будет вполне достаточно. И вместо учебы отправилась искать свободный шезлонг с целью принятия солнечных ванн и любования морской далью.
На верхней открытой палубе теснились загорающие отдыхающие, так что найти себе место под солнцем оказалось не так-то просто.
🔻🔹🔻🔹🔻
Как любое уважающее себя круизное судно, Astoria Grande располагает бассейном на «крыше», правда, его размеры вовсе не впечатляют.
Впрочем и сам лайнер в целом относительно небольшой. Особенно в сопоставлении с некоторыми круизными монстрами, вмещающими в пять-шесть раз большее количество пассажиров.
✨ Для сравнения:
✔ лайнер Astoria Grande рассчитан на 1186 путешественников и 360 членов экипажа,
✔ самое крупное на данный момент в мире круизное судно Icon of the Seas – на 7600 и 2350 соответственно.
Лично мне этот новомодный морской гигант кажется внешне на удивление несуразным. На его фоне «Астория Гранде» – буквально образец гармонии и эстетики, и ее лаконичный формат ей только в плюс.
Компактный, сравнительно немноголюдный корабль значительно уютнее многоэтажного муравейника. Кроме того, особенной атмосфере плюсует и уважаемый возраст судна, имеющего, кстати, весьма занимательную судьбу.
🔻🔹🔻🔹🔻
✨ Лайнер, ныне известный под именем Astoria Grande, впервые вышел в свет в 1996 году, будучи первенцем крупнейшей немецкой морской судоходной компании.
Компания обладала не только трудновыговариваемым названием – Deutsche Seereederei (коротко DSR), но и сомнительным с точки зрения «свободного мира» прошлым.
До объединения Германии Deutsche Seereederei (Немецкое морское пароходство, если по-русски) являлась государственной компанией ГДР и обслуживала рабоче-крестьянские интересы. Попав в капиталистические тиски ФРГ, пароходство подверглось приватизации и влиянию западной пропаганды.
Новые владельцы устремили взоры за океан и вознамерились перенять опыт американских концепций Freestyle Cruisings («круизы в свободном стиле») и Fun Ships («корабли развлечений»).
На самом деле решение было по-гэдээровски революционным для весьма консервативной фээргэшной круизной сферы. Ибо ставка теперь делалась не на фешенебельных круизеров преклонных лет, а на свободолюбивую и неформальную молодежь, желающую на отдыхе брать от жизни по максимуму.
✨ Концепция Fun Ships предписывала путешествовать непринужденно, весело и активно.
Поэтому устанавливались новые требования для круиза:
✔ повседневный дресс-код, отказ от вечернего официоза, «шведский стол» и свободное посещение ресторанов, отсутствие в них фиксированной рассадки, а также множество спортивных и развлекательных мероприятий.
✨ Круизное судно представало как некий корабль-клуб с удобной и доступной территорией общепита, театрами, танцплощадками, спортивными локациями, бассейнами и зонами СПА.
Вот DSR и затеяла построить себе такой лайнер (прежде за компанией числились только купленные суда).
К выбору имени для клубного первенца подошли ответственно и с фантазией.
Во-первых, оно должно было начинаться и заканчиваться на А. Такая была придумана корпоративная фишка, так как на балансе немецкого пароходства уже значилось одно круизное судно, именуемое Arkona.
Во-вторых, хотелось корреляции с судоходной тематикой.
В результате лайнер был назван AIDA (в полном варианте AIDA – Das Clubschiff, дословно «Аида – Корабль-клуб») в честь одноименной оперы Джузеппе Верди. Относительно буквы А условия были соблюдены, а вот связь с судоходством вырисовывалась относительная.
✨ Известно, что «Аиду» Верди сочинял для Каирского оперного театра.
Премьеру оперы предполагалось дать на торжественной церемонии – в Египте как раз прорыли канал, обеспечивший судоходство между Красным и Средиземным морями.
Однако композитор тематическую «Аиду» дописать не успел, и Суэцкий канал прославляли оперой «Риголетто».
Новый немецкий круизный лайнер, названный в честь итальянской оперы про египетско-эфиопские страсти, спускали на воду с большой помпой. Крестной матерью концептуального судна стала первая леди Германии.
Получилось оно примечательным в прямом смысле слова. Так как, помимо новаторского формата, имело авторское художественное оформление.
Нос и борта корабля украшало нарисованное лицо – алый «рот в поцелуе», широко распахнутые глаза, под изогнутыми бровями голубые тени для век продолжаются игривой волной.
✨ Автором рискованного дизайна стал эксцентричный немецкий художник-плакатист Феликс Бюттнер.
Его дизайнерская концепция «лицо корабля» обеспечила «Аиде» стопроцентную узнаваемость.
Несмотря на столь пафосное появление на круизном поприще, в дальнейшем AIDA пережила несколько лет смутного времени. Непосредственные создатели лайнера разорились. Deutsche Seereederei осталось в прошлом.
После длительной чехарды с новыми собственниками и ребрендингом наконец наступила относительная стабильность. Все было приведено к единому знаменателю.
✨ Эксплуатацией круизного судна занялась компания AIDA Cruises.
Лайнер вместо AIDA – Das Clubschiff стал именоваться AIDAcara.
Имя AIDA включили в названия всех остальных корпоративных судов, а уникальный корабельный дизайн превратился в визитную карточку фирмы.
Больше двадцати лет основоположница бренда служила AIDA Cruises верой и правдой, но в итоге попала под «оптимизацию производства».
В 2021 году AIDAcara перешла в собственность российской судоходной компании «Аквилон», в связи с чем получила новое имя и новую жизнь.
На мой скромный взгляд, со своим фирменным макияжем AIDAcara вид имела несколько легкомысленный, можно даже сказать, фривольный.
Чисто белоснежная Astoria Grande отличается сдержанной элегантностью. Так что перемены в судьбе круизного лайнера, как по мне, благотворно подействовали на его облик. А относительно камерные размеры и винтажная стилистика интерьеров только добавляют судну очарования.
🔻🔹🔻🔹🔻
Если во мне изначально и тлело некоторое намерение окунуться в бассейн, то при столкновении с реальностью оно развеялось без следа.
Вода кишмя кишела ребятней разного возраста, плиточные берега были плотно освоены взрослыми. Ни одного свободного лежака поблизости не наблюдалось.
Громкая музыка перебивала ребячий визг. Меж загорающими туда-сюда сновали стюарды, собирая пустые бокалы и разнося полные. Концепция Fun Ships процветала.
На втором ярусе солнечной палубы оказалось потише и посвободнее.
✨ Верхняя открытая зона на лайнере включает в себя две палубы – десятую и одиннадцатую. На десятую приходится основная движуха – там бар, бассейн и джакузи.
А также площадка для волейбола и баскетбола, которая в любой случайный или неслучайный момент превращается в танцплощадку.
Одиннадцатая палуба опоясывает десятую своеобразным амфитеатром и имеет условно укромную территорию в носовой части судна, отгороженную от тусовочной центральной части помещением бара Ibiza.
Там-то за баром я и устроилась со всеми удобствами, но уже через пятнадцать минут поняла, что кое-чего мне все-таки не хватает...
🔻🔹🔻🔹🔻🔹🔻🔹🔻
ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ 👇
Часть 11-я. ВЫХОД В ОТКРЫТОЕ МОРЕ И БЕЗВЫХОДНОСТЬ В ИНТЕРНЕТ
✨ Большое спасибо, что дочитали до конца 😊 Ваш лайк будет лучшим способом поддержать автора 👍
Если вы готовитесь к круизу на лайнере Astoria Grande – дальше будет много личного опыта и полезной информации. Оставайтесь!
Если вы уже бывалый круизер – нам есть что обсудить. Оставайтесь!
Если вам просто интересны истории про путешествия – оставайтесь, одной «Асторией Гранде» дело не ограничится. \(^-^)/