После испытаний шасси танка БТ-1 (Christie M.1931) для доводки танка и создании башни было создано специальное КБ под руководством Н. М. Тоскина. 25 мая 1931 года танковое КБ ХПЗ приступило к работе над чертежами и спецификациями для танка БТ-2.
Основными отличиями БТ-2 от БТ-1 (Christie M.1931) стали :
- Цепная передача, соединяющая ведущее колесо гусеничного хода с задним опорным катком (выступающим в роле ведущего при колесном ходе), заменена на коробчатую (т.н. «Гитара»), что увеличило надежность.
- Заново сконструированная башня.
- Нос танка приобрел форму усеченной пирамиды (вместо остроконечной пирамиды у M.1931). Появились буксировочные крючья.
- Изменен люк посадки механика-водителя.
- С 1933 года на БТ-2 начали устанавливаться облегченные штампованные катки.
В Харькове, 7 ноября 1931 на параде в честь годовщины Октябрьской Революции, 3 первые танка БТ-2 были показаны широкому зрителю. История получилась не очень красивая, т.к. один танк просто не доехал до места проведения парада (возгорание двигателя), два же других с трудом смогли покинуть улицы города из за неполадок в коробке передач.
Первые серийные танки БТ-2 поступили в РККА 1932 году. Низкое качество сборки, дефицит запасных частей, ненадежный двигатель и, как следствие, противоречивая реакция в войсках, но в целом машина была принята. В первую очередь, благодаря своим прекрасным динамическим характеристикам.
Во время учений 1935 года один из танков БТ-2 совершил прыжок на 40 метров после чего и закрепил за собой прозвище "летающий танк"
Варианты вооружения БТ-2:
- 37-мм танковая пушка Б-3 (заводской индекс 5-К).
БТ-2 планировалось оснащать 37-мм пушкой в спаренной установке с пулеметом ДТ, однако из за возникших трудностей в производстве, первые 60 экземпляров были выпущены без пулеметного вооружения. - 7,62-мм спаренные пулеметы ДА-2 в одной установке и одиночный ДТ в другой
Т.к. технически не удалось разместить пушку и пулемет в спаренной установке, конструкция башни была изменена, и пулемет разместили в отдельной шаровой установке справа от основного орудия
Танков БТ-2 с пулеметным вооружением было выпущено больше, чем с пушечным
Танк БТ-2 имел два типа движителя – гусеничный и колесный. Для перехода с гусеничного на колесный ход необходимо было снять гусеничные цепи, закрепить их на надгусеничных полках и установить блокировочные кольца на ступицы задних опорных катков (4-ю пару). Вращение передавалось через редуктор (гитару) с ведущих задних колес. Для управления на гусеничном ходу использовались рычаги, на колесном ходу — руль.
Процесс перехода с гусеничного на колесный ход занимал чуть более получаса.
Максимальная скорость на гусеничном ходу составляла 52 км/ч, на колесном – 72 км/ч. Оптимальным показателям скорости для БТ-2 было 25-30 км/ч как на гусеничном, так и на колесном ходу. Такой темп позволял максимально долго сберечь низкокачественные траки и шины.
Ни один оригинальный экземпляр танка БТ-2 до наших дней не сохранился.
Так же танк представлен в компьютерной игре - Мир танков, где расположился на 2 уровне ветки прокачки советских танков