Всегда мечтала прокатится по этой удивительной дороге в зимнее время. Наше путешествие началось, практически, сразу после новогодней ночи. Выезжали мы с друзьями из Горно-Алтайска.
Погода была тёплая, но слега пасмурная.
Выехали на трассу Р-256 (М-52) по виадуку за селом Майма. Получается попали сразу на 444-ый километр Чуйского тракта.
Проезжая Манжерок, ощутили зимнюю сказку. Здесь пушистые ветви сосен склонились под белым снегом. Кажется, вот-вот мы встретим деда Мороза, идущего по тропинке заснеженного леса.
Первая наша остановка была через 50 км, в районе Усть-Семинского моста.
Именно здесь Чуйский тракт покидает реку Катунь и ведёт через горы, преодолевая два перевала к месту, где снова встретится с этой удивительной, грациозной горной рекой.
Встали рано, не выспались после бурных праздников, поэтому ехали спокойно, как бы просыпаясь вместе с природой. Начало проглядывать солнышко.
И вот мы уже поднимаемся на Семинский перевал – самую высокую точку тракта.
Летний подъём завораживает густой зеленью и невероятным ароматом лесных трав.
Зимой зелени меньше, но небо восхищает своей синевой. На фоне белого снега и яркого зимнего солнца аж дух захватывает от такой красоты!
Водители знают, что поднявшись на Семинский, глушить мотор сразу нельзя. От нагрузки и высокогорья может масло выдавить. Поэтому стоим и гудим несколько минут.
Едем дальше, встречных и попутных машин всё меньше.
Спустившись с перевала, останавливаемся у реки Урсул. Летом здесь берёзки подкупают своей нежностью, утопая в зелени.
Надо сказать, что в солнечный день поездка намного приятнее. Мы бывали в этих местах несколько раз и захватили и дождь, и солнце, и все времена года.
Чике- Таман. Самая вершина.
Здесь и машин зимой мало, и торговля так себе идёт.
Даже скучновато как-то. Да и солнышко за скальником спряталось.
Но что здесь творится летом? Даже, бывает, припарковаться негде.
Летом движемся в потоке машин. Зато зимой на дороге сами себе хозяева.
После перевала заканчивалась бурная растительность и начинались удивительные горные массивы с причудливыми формами скальника.
В районе села Купчегень особый микроклимат. Здесь теплее, чем на других участках трассы. Летом мы здесь, у чистейшей горной речушки под названием Большой Ильгумень, останавливаемся перекусить.
Впереди нас ждёт живописная петляющая дорога вдоль отвесных скал и смотровая площадка на реку Катунь.
Мы останавливаемся около песчаного бома.
А теперь это же место, только в зимнем варианте. Какой вид для вас интереснее?
По мне так оба варианты шикарны. Зимой как-то волшебнее что-ли. А летом ещё круче!
Ещё одно из интересных мест дороги- каменные ворота.
Место, где ради трассы пришлось вынуть часть скалы. Получились ворота.
Зимой ворота немного суровее смотрятся. Поймала себя на ощущении, как будто Хан Алтай не желает, чтобы зимой его беспокоили. Какой-то не очень приветливый вид.
Одним из моих любимых мест являются горы в районе сёл Яломан и Иня.
Фото сделаны на обратом пути. Дорога как бы упирается в горы.
Одно и то же место летом и зимой. В каждом времени года своя прелесть.
Знаменитая композиция всем водителям Чуйского тракта и место под названием Белый бом в разное время года смотрится по-разному.
Сама долина и река Чуя как бы потерялась в унылых красках зимы. Но летом здесь очень красиво.
Это уже 774-ый километр тракта. В сентябре река Чуя невероятно бирюзового цвета. Кстати, именно благодаря этой реке, главному притоку Катуни, и назван тракт Чуйским.
Мы, местные, стараемся выезжать в эти места в самом начале осени. В это время года реки приобретают красивый цвет, чисты и прозрачны.
А дальше моё самое любимое зимнее зрелище.
Замёрзший водопад Ширлак.
Я впервые увидела такое чудо вживую. Потрясающее ощущение! Глыба льда, как напоминание о вечности. Очень круто!
К тому же зимой его очень хорошо видно с трассы.
Летняя картинка проигрывает. Из-за листвы плохо виден с дороги. Весной здесь бурный поток, к осени почти ручеёк.
Наша цель в этой поездке - добраться до Акташа.
Так как солнце зимой находится низко над горизонтом, в горах это ощутимо. Мы так и «ныряли» из пасмурных участков дороги к солнечным и наоборот.
Ещё одно из наших желаний было увидеть Гейзерное озеро зимой.
И вот, мы въезжаем в зимний Акташ.
Даже заселяться не стали. Едем прямиком к озеру. На парковке несколько машин, туристов немного.
Среди белого снега вода смотрится драгоценным камнем. Как будто в другой мир попадаешь. Осенью в этих местах краски намного ярче.
Самая сочная картина в июне. Так что выбирайте, в какое время года вам хочется побывать в этом уникальном месте.
Когда возвращались с озера, на противоположной горе заметили ещё один застывший водопад. Надо же! Вот это открытие!
Водопад Храпов или Кургак Суу его название.
Образуется от таяния ледников. Высота падения аж 180 метров.
Оказывается, интересен водопад только в зимнее время. Здесь даже ледолазание организовывают.
Летом там его точно не разглядишь. Воды, практически нет.
Наступал вечер.
Мы поехали устраиваться на ночлег в гостиничный комплекс с уютным названием "Как дома".
Не первый раз здесь бываем. Нам нравится! Если кому нужно, кидаю номерок: 9039567268.
Летом здесь можно прогуляться по лесу вдоль горного ручья. Воздух свежайший. И белочки прыгают по деревьям. Номера тёплые. В санузлах пол с подогревом. Есть кафе.
В этом году на въезде к комплексу появилась входная композиция для фотосессии "Я люблю Акташ".
Кстати, Акташ в переводе с алтайского языка означает "белый камень".
Конечно мы прогулялись перед сном, сделали несколько фотографий и сладко уснули.
Утро встретило нас солнечным светом. Пора в дорогу, в обратный путь! А трасса в этих местах заснеженная и очень красивая.
Надо заметить, что здесь шикарные ели, прямо сказочные.
Отъехав километров пятнадцать, мы остановились у мостика через реку Боки. Если подниматься вправо, то летом можно увидеть каскад небольшого водопада. Место это находится на 771-ом километре.
Зимой всё спрятано под сугробами. И только ёлочки, припорошенные снегом, манят в сказочный лес.
Не знаю почему, но я влюбилась в это местечко с первой поездки.
А впереди вновь красоты Горного Алтая и Чуйского тракта. С небольшими остановками, обратный путь занял около пяти часов.
Мы возвратились в Горно-Алтайск ещё засветло. Город встретил нас в снежном убранстве.
Я очень благодарна друзьям за такие поездки.
В конце каждой статьи пишу о своих желаниях и мечтах.
Сегодня, в тему нашего путешествия, хочу поделиться смелостью следующую такую поездку совершить за рулём, а не пассажиром. Теперь я знаю, что смогу и на перевал подняться и крутые горные серпантины одолеть.
Когда же Чуйский тракт красивее: летом или зимой?
Ответ на этот вопрос неоднозначен.
А как считаете вы? Поделитесь, пожалуйста в комментариях!
Спасибо моей Родине - Горному Алтаю!
Очень буду рада, если вам понравились наши наблюдения и рассуждения. Чтобы ощутить атмосферу путешествия, видео поездки смотрите на канале.
С уважением, Наталья Демкина, канал "Прогулочка".