В этот день в 1972 году в Японии стартовали продажи Toyota Mark II (в кузове X10 и X20) Второе поколение среднеразмерной модели разрабатывалось под влиянием авторынка США. Машина перебралась на новую платформу X, подросла в размерах и обзавелась гаммой новых кузовов, оформленных в стиле маслкаров. Также Mark II впервые предложил моторы L6 (2.0 в Японии и 2.3, 2.6 за рубежом), которые составили компанию привычным L4 1.7, 1.8 и 2.0 на 95-130 л.с., а список опций модели включил круиз-контроль, кондиционер, обогрев заднего стекла и т.д. Увы, второй Марк оказался неинтересен американцам, а вот на родине в Японии его покупали гораздо охотнее.
В этот день в 1972 году в Японии стартовали продажи Toyota Mark II (в кузове X10 и X20)
Второе поколение среднеразмерной модели разрабатывалось под влиянием авторынка США. Машина перебралась на новую платформу X, подросла в размерах и обзавелась гаммой новых кузовов, оформленных в стиле маслкаров.
Также Mark II впервые предложил моторы L6 (2.0 в Японии и 2.3, 2.6 за рубежом), которые составили компанию привычным L4 1.7, 1.8 и 2.0 на 95-130 л.с., а список опций модели включил круиз-контроль, кондиционер, обогрев заднего стекла и т.д.
Увы, второй Марк оказался неинтересен американцам, а вот на родине в Японии его покупали гораздо охотнее.