Инженеры АвтоВАЗа анонсировали работу над новым кроссовером еще несколько лет назад. Изначально планировалось, что модель будет основана на платформе Renault Duster, а обновленная версия «Нивы» станет её основой. Однако после ухода французской компании из России в 2022 году эти планы пришлось пересмотреть. Платформа Duster была отклонена, и теперь внимание переключилось на использование собственных разработок.
В сентябре 2022 года Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, объявил о запуске целого ряда новых моделей, среди которых значились кроссовер и минивэн. Также было сообщено, что новый SUV начнёт выпускаться в течение 2–3 лет. Ключевым моментом стало решение использовать платформу Lada Vesta для ускорения разработки.
Интересно, что изначально планировалось создать паркетник на базе хэтчбека Lada Vesta: такая модель была заложена в линейку, однако в серию пошли только седан и универсал. Хэтчбек должен был иметь покатую крышу и укороченный задний свес. Инженеры даже создали 3D-модель, но от этой идеи в итоге отказались, чтобы избежать конкуренции с Lada XRAY, что могло бы негативно повлиять на его продажи.
Что касается технических характеристик, то платформа Lada Vesta не предусматривает полный привод. Вероятно, новый кроссовер Lada B+ Cross будет исключительно переднеприводным. В отношении двигателей и трансмиссий можно ожидать использование тех же агрегатов, что и у Lada Vesta, но также не исключена покупка новых компонентов у китайских партнёров. Предположительно, покупатели смогут выбрать между 1,8-литровым мотором Evo или новым китайским турбомотором.