Начало пути
За последнюю неделю я очень много показываю видео снятых в дороге из Оша в Бишкек, уже всех достала ими)). Но не могу об этом молчать, так как это действительно удивительно красивая дорога и виды. Фото и видео не передают и десятой части красоты, которую можно там лицезреть. Но сегодня вынуждена закончить рассказ о ней статьей, в которой опишу все, что видели и свои впечатления (не могу же я вечно про неё писать).
Выезд из Оша не предвещал ничего интересного. Кто читал статью про Ош Не оценила город, о котором много хороших отзывов. Ош (Кыргызстан), знает, что мы в дороге вторые сутки, останавливались только на границе и в Оше. Поэтому ехать ночью не было никакого желания, да и что интересного ночью можно увидеть (а я знала, что посмотреть будет что). Я и так жалела, что мы ночью проехали перевал в Узбекистане в Ферганскую долину, там, по-любому, было тоже красиво.
Ехать мы решили до Джалал-Абада, заезжать правда не стали (в следующий раз обязательно надо посетить). Поэтому поужинали мы в "Умурзак-Ата" (ул. Кадиркулова Мехмонкула, 1/2, поселок Жар-Кыштак), вполне приличное заведение. Ночевали в гостинице "Достук" (ул. Ош-Бишкек жолу 1, 4, село Кумуш-Азиз), гостиница очень хорошая, рядом есть кафе и круглосуточный магазин, своя парковка.
А с утра поехали покорять перевалы. Знаете как я переживала, что моим не понравится дорога (да и мне)? Муж с детьми съели бы меня, если бы ничего интересного не было, так как мы сделали огромный крюк ради этой дороги и ради того, что бы я искупалась в Иссы-Куле. Длина самого пути из Оша в Бишкек почти 700 километров.
До перевалов, правда, еще надо было доехать, но путь к ним тоже красивый. И по моим ощущениям, лучше ехать именно из Оша в Бишкек, если будет выбор. Во-первых, с Оша более плавный подъем, после перевала очень крутой долгий спуск, подниматься по нему сложнее. Во-вторых, за счет того что плавно поднимаешься, то картинка за окном меняется плавно и к перевалу самому высокому ты смотришь самое интересное.
Ущелье "Чычкан"
Красивое место. Погода не стабильная. Вначале было солнечно и жарко. Но по мере подъема все чаще шел дождь.
Токтогульское водохранилище на реке Нарын.
Очень красивое водохранилище с голубой водой. Можно спуститься прямо к воде по не очень хорошим дорогам. Когда мы были, то кто-то даже купался, хотя удовольствие так себе должно быть, так как там прохладно и ветренно. Мы спускаться не стали.
Так же можно поесть форель в одном из кафе с видом на водохранилище. У нас этого сделать не получилось, никогда не угадаете почему.)) По не понятной мне до сих пор причине (чем думали вообще не понятно) мы обменяли недостаточно денег. Представляете? Рассчитали, расходы на бензин и магазин в дорогу, а то что в дороге нам могут понадобиться еще на что-то деньги не подумали.
Перевал Ала-Бель и Сусамырская доли́на
Высота перевала, на минуточку, около 3200. Когда мы температура была +35. А на перевале 0 (дальеш идут не цензурные слова). Мы там, естественно вышли. замерзли (кто б знал, что надо потеплее одеться).
А Вы видели исток реки? Не тот что много метров в ширину где-то у подножья горы, а настоящий исток. Маленький ручеек который берет свое начало на вершине горы, потом соединяется с другим таким же маленькими ручейками и превращается в огромную горную реку? Это неописуемое зрелище.
На фото ниже, присмотритесь, видите черненькие точки? Это бараны.
Перевал Тоо-Ашуу и туннель имени Кусейина Кольбаева
Поднимаемся на очередной перевал
При написании статьи думала, что нам повезло с погодой и мы смогли исполнить мечту любого - потрогать облака. Но посмотрите только на это
мы этого не смогли увидеть и только сейчас узнала, что мы не смогли рассмотреть из-за облаков, по какой дороге мы ехали. Теперь точно придется ехать еще раз и надеяться на чистое небо и хорошую погоду. Я хочу увидеть это своими глазами, это просто нереально красиво.
Знаменитый перевал Тоо-Ашуу находится в горах Ала-Тоо на стратегической трассе Бишкек — Ош, которая соединяет северные и южные регионы Кыргызстана. Высота перевала — 3 400 метров над уровнем моря.
На вершине перевала находится туннель имени Кусейина Кольбаева, который был построен в 1962 году. До его возведения верхняя точка дороги была выше почти на 500 метров.
Собственно вам туннель имени Кусейина Кольбаева, где нам пришлось немного передохнуть, так как ждали пока перегонят овец через туннель.
А теперь смотрим на исполнение мечты и дорогу. Видео длинные, не стала обрезать. Пусть мне останется на память в Дзен, даже если никто не посмотрит его полностью))))
Эта дорога была наполнена прекрасными видами, удивительными и первозданными. Истоки реки, облака в твоих руках, обалденные виды. Оно того действительно стоило. И все 700 километров мы проехали не зря. Если у Вас будет возможность побывать там, то не упускайте ее.
Получилась не короткая статья, как я предполагала до того как села писать)) Если вы дочитали, то подписывайтесь, будет еще много интересного и не из википедии ))) Пишу только свои впечатления о том, где была.
