Бронетранспортеры и боевые машины пехоты очень похожи не только внешне, но и по другим признакам. И все же наиболее въедливые в вопрос граждане, наверняка попытаются отыскать пару-тройку по-настоящему принципиальных отличий между этими классами боевой техники. Но так ли они существенны на самом деле? Учитывая, насколько подобная бронетехника похожа, возникает логичный вопрос: когда вообще появилось это разделение и что на самом деле за ним стоит.
Обе боевые машины действительно невероятно похожи. И БМП, и БТР должны осуществлять доставку пехоты к месту боя. Обе машины могут быть как гусеничными, так и колесными. Обе имеют относительно слабое бронирование, предназначенное главным образом для защиты от осколков и пуль. При этом и БМП, и БТР должны обладать представительной проходимостью и неплохими ходовыми качествами (по меркам бронетехники). Так же в обоих случаях приветствуется (хотя и не является обязательным) наличие возможности самостоятельно пересекать водные преграды. Наконец, даже внешне обе бронированные машины невероятно похожи.
Кто-то скажет, что БМП и БТР по-разному применяются в бою. Первая якобы занимается и транспортировкой, и огневой поддержкой пехоты. В то время как вторая машина рассчитана исключительно на доставку бойцов к месту боя. Но на самом деле это не так. О чем говорит нам не только теория, изложенная в соответствующих уставах, но и практика применения БМП и БТР в вооруженных конфликтах. В действительности обе машины занимаются транспортировкой пехоты в тылу и на передке, а также могут и должны оказывать огневую поддержку развернутым отделениям пехоты. Само собой, какой именно будет эта огневая поддержка, зависит уже от тяжести вооружения конкретной машины.
Старые БТР вооруженные преимущественно пулеметами в лучшем случае могут помочь против живой силы и легкой техники противника. В то время как БМП, вооруженные крупнокалиберными автоматическими пушками и управляемыми ракетами, могут худо-бедно оказать помощь даже против тяжелой бронетехники. Однако, несмотря на определенную разницу в вооружении, тактически и БМП, и БТР действуют одинаково – из засады. И здесь возникает вопрос: в чем же заключается подлинное отличие двух этих машин и есть ли оно вообще?
Пускай, в контексте сказанного выше это прозвучит банально и предсказуемо, но по большому счету разницы между БМП и БТР нет. И здесь стоит сделать шаг назад, чтобы окунуться в историю. Дело в том, что в годы холодной войны разделение бронемашин на БМП и БТР существовало только в СССР и социалистическом лагере. В США и НАТО вся подобная техника считалась бронетранспортерами и обозначалась понятием «Armored Personnel Carrier». Однако, в 1990 году Советский Союз и США сели за подписание «Договора об обычных вооружениях в Европе». В процессе подсчёта вооружений Штатами было решено ввести дополнительную категорию техники вслед за Союзом – «Infantry Fighting Vehicle» (боевая машина пехоты). Таким образом де-юре делить пехотную бронетехнику на БМП (IFV) и БТР (APC) только с 1990 года.
>>>>Идеи для жизни | NOVATE.RU <<<
И именно в том договоре ДОВСЕ от 1990 года было определено ключевой качество, по которому следует отличать БМП от БТР. Это качество – наличие артиллерийского вооружения с калибром 20 мм и больше. Но самое смешное в том, что на сегодняшний день эта дефиниция не работает. Почему? Потому, что в мире уже давно есть бронетранспортеры, вооруженные автоматическими пушками с калибрами от 20 до 30 мм. Чего стоит только отечественный БТР-90, оснащенный орудием 30-мм 2А42. При этом современные БТР зачастую обвешены разнообразным вооружением, в том числе ракетным, не хуже, чем любая актуальная БМП. Таким образом по современным меркам принципиальной разницы между БТР и БМП – нет. А вся эта история яркий пример тезиса о том, что о терминах не спорят, а договариваются.
В продолжение темы читайте о том, как британские танки «Кромвель» в Советском Союзе забраковали.
Источник: https://novate.ru/blogs/271224/71910/