Предыдущая часть:
Итак, в Лихую прибыли по расписанию на 2 путь 2 платформы. На запасных путях стоял ВЛ80Х:
На платформе какие-то странные загородки, наш вагон остановился аккурат напротив огороженного ларька, однако оттуда шла бойкая торговля чем угодно. Снял еще раз наш вагон:
Поездная обстановка была негустой, через 10 минут на соседний путь той же платформы прибыл 493 Ульяновск - Анапа, редкий гость в наших степях. Его привел красный ТЭП Приволжской ЖД:
Состав из разных вагонов, в основном КВЗ с КР или аутентичные, купе - Аммендорфы. Но были и ТВЗ-ненаутилусы. На платформе торговали не только из положенных точек, но и с рук (рыба, пиво, водка, коньяк, сигареты, покушать).
Стоянка у нас маленькая - 17 минут, выпив баночку газировки, отправился в вагон. Едем дальше.
Перед Замчалово засëк с запада ветку, наверное на Новомихайловскую (против солнца из тамбура):
Где-то уже в районе Замчалово:
Решил перекусить и попить чайку, фотосессию продолжил только в Красном Сулине:
Постояли две минуты и поехали дальше, покидаем Красный Сулин:
В Шахтную прибыли вовремя на 1 путь, а вот потом началось отставание. К Персиановке набрали 5 минут опоздания. Высунулся в окно сфотографировать закат и если повезет - станцию. Вышло только так:
И в итоге к Новочеркасску набрали 10 минут. Постояли 1 минуту и погнали с большой скоростью для ликвидации отставания. Снова приблизились к Дону. Снял в темноте виды на ночную могучую реку и Кизитеринку, высунувшись из окна напротив купе проводника:
В кадр случайно попал 125 Новороссийск - Москва (состав из ТВЗ и Аммендорфов):
В Ростов-на-Дону прибыли на 3 путь 2 платформы, вышли погулять. Штабной вагон нашего поезда:
На 2 пути стоял 550 Адлер - Тольятти (состав старый, ни одного нового вагона):
На этом батарейка в моем фотоаппарате села и съëмку пришлось завершить. А поездная обстановка в Ростове выглядела так:
- 209 Адлер - Тамбов (1 путь)
- 87 Нижний Новгород - Адлер (4 путь)
- 126 Москва - Новороссийск (5 путь)
- 116 Адлер - С.-Петербург (1 путь)
Объявили, что со станции Первомайская будет отправляться 517 Москва - Анапа, специально для особо одарëнных напомнили, что отправление через полтора часа. Надеюсь, кому надо, тот успел.
До Ростова вот такое пассажирское движение:
- 512 Адлер – Москва С-КВ 19:28
- 155 Анапа – Москва МСК 19:37
- 480 Сухум – СПб ОКТ 20:07
- 121 Владикавказ – Спб С-КВ 20:39
- 143 Кисловодск – Москва С-КВ 21:10,5
- 11 Анапа – Москва С-КВ 21:32
- 126 Новороссийск - Москва С-КВ 22:00,5
- 340 Новороссийск - Н. Новгород ГОР 22:05,5
После Ростова сходил на экскурсию в 8 плацкартный вагон (оранжевый пластик, чистенько). Обнаружил, что там уже работает ночное освещение и решил напомнить нашим проводникам-студентам, что как бы уже 23 часа, а половина вагона выходит в Туапсе и надо бы выключить дневной свет. В 23:10 свет был выключен. Лег с чистой совестью спать, спал до Краснодара. Ночной траффик:
- 97 Кисловодск – Тында В-СИБ 22:53
- 49 Кисловодск – СПб ОКТ 23:03*
- 290 Анапа – Екатеринбург СВРДЛ 23:06
- 151 Анапа – Москва МСК 23:17
- 336 Новороссийск – Н.Тагил СВРДЛ 23:22,5
- 286 Новороссийск – Мурманск С-КВ 23:30*
- 508 Новороссийск – Ижевск ГОР 23:32,5
- 517 Анапа – Москва МСК 23:37
- 498 Адлер – Ижевск ГОР 23:42
- 293 Анапа – Мурманск ОКТ 23:46*
- 242 Адлер – Иркутск В-СИБ 23:54
- 228 Новороссийск – СПб ОКТ 0:00
- 246 Ейск – СПб ОКТ 0:10
- 284 Адлер – Москва МСК 0.15
- 109 Анапа – Москва МСК 0:25,5
- 30 Новороссийск – Москва С-КВ 0:33,5
- 102 Адлер – Москва С-КВ 0:47,5
- 36 Адлер – СПб ОКТ 0:52,5
- 528 Новороссийск – Сосногорск СЕВ 1:02
- 61/562 Симферополь/Нальчик – Ростов/Москва С-КВ 1:08
- 282 Адлер – Череповец СЕВ 1:28,5
- 237 Анапа – Москва МСК 2:17,5
* * *
В Краснодаре ненадолго проснулся, слушал радиотрансляцию с вокзала, поездная обстановка густая для станции. Кроме нас стояли
- 642 Адлер – Ростов 2:35 - 3:14 (С-КВ)
- 354 Адлер – Пермь 3:02 - 3:07 (СВРДЛ)
- 481 Москва – Новороссийск 3:05 - 3:21 С-КВ)
Проехали Энем-1, успешно разминувшись с 306-м и встали на Энеме Втором для пропуска 468 Адлер - Смоленск. До Горячего Ключа спал.
Проснулся в 4:50, поездная обстановка тоже неплохая:
- 472 Адлер – Москва 4:16 - 4:45 С-КВ
- 87 Н.Новгород – Адлер 4:26 - 5:01 ГОР
- 35 СПб – Адлер 5:11 - 5:45 ОКТ
С двумя последними "зверями" так и будем теперь идти пачкой как минимум до конца нашего маршрута.
Дальше снова уснул. В Афапостике разъехались с 464 Адлер - Самара (КБШ), который пропускал нас. Болтание и резкое дерганье локомотива по горному профилю заставило проснуться, ибо я, пристегнувшись только одной стороной ремня безопасности, чуть не выпал с верхней полки. Это мы уже приближаемся к Туапсе-Пасс., где выходила организованная детская группа 12-15 лет с сопровождающими, составлявшая половину вагона. В 6:50 разминулись с 546 Адлер - Орск (состав почти весь старый, но ухоженный).
Стали собираться. Погода за окном пасмурная, но не холодно. Снял-таки из последних сил Туапсе-Пасс., но забыл убрать бутылку со стола, а на большее зарядки не хватило:
За окном с одной стороны горы, с другой серое море (а оно именно такое, когда пасмурно). Постепенно облачность расходилась, появились надежды на хорошую погоду. В Шепси разъехались с 466 Адлер - Астрахань (ПРИВ) - состав порадовал вагонами ТВЗ нового модельного ряда, коих насчитывалось больше половины состава. У "Лотоса" что ли изъяли?
Немного раньше расписания прибыли в Лазаревскую на 3 путь, где выходила оставшаяся половина вагона и до Сочи/Адлера доехало от силы человека 2-3. Со второго пути никак не хотел убираться 87-й, наконец убрался, на его место ожидался 35-й.
В город вышли секретным путем, минуя рамки досмотра, погрузились в крутой чëрный джип и через 10 минут прибыли на ул. Согласия, 23, в мини-гостиницу "Уютная".
Конец первой главы
Продолжение следует!
=======
Подписывайтесь на канал, ставьте "мур"😺 и до новых поездок!