В наше время сложно согласиться с фразой «автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Цены на автомобили дошли до немыслимых высот. Их обслуживание постоянно дорожает. А на некоторые иностранные модели стоимость запчастей сравнялась с ценой подержанного бюджетного автомобиля.
Кто-то покупает автомобиль для статуса, хочет демонстрировать свою успешность всем окружающим. Для кого-то владение машиной это зона комфорта. Некоторым автомобиль нужен, чтобы с его помощью получать основной доход. А для кого-то покупка автомобиля это просто необходимость из-за проживания в глухой местности или в связи с ведением домашнего хозяйства. Причин может быть множество.
Автомобиль нельзя рассматривать как инвестицию. Как только Вы оформили его в собственность он сразу же теряет в стоимости. Каждый год дешевея, он постоянно требует вложений.
Если Вы используете его для заработка, то часть прибыли будет съедать амортизация, обслуживание, потеря стоимости и другие затраты.
Если Вы его купили в кредит, то мысленно нужно понимать, что второй такой же подарили банку.
Когда покупаете подержанный автомобиль, будьте готовы сразу вложить крупную сумму, чтобы привести его в порядок. А потом периодически вкладываться в ремонт опять. Если нет возможности обслуживать его своими силами, то стоимость ремонтов можете смело умножать на два. И не утешайте себя заблуждением, что купите старенькую иномарку и будете только мыть ее и масло менять. Не верьте в эти сказки. Машина — это сложный механизм, которому возраст не идет на пользу. Чем он старше, тем больше нужно вкладываться в него. Поэтому новый автомобиль теряет в стоимости с годами. Покупая старенькую машину, нужно понимать, что купили Вы его за 25 % от стоимости нового, не из-за щедрости предыдущего хозяина. А потому, что 75 % своего ресурса он отработал. И это просто математика.
Опять же есть правило: стоимость покупаемого автомобиля не должна превышать заработок за 6 месяцев. Иначе это тягость для бюджета. Но редко кто о таких вещах думает.
Проблема в том, что мало кто вникает в эти нюансы. Самый популярный ответ, когда человек собрался покупать первый авто, это фраза хочу. И никто не задумывается зачем? А тем более во сколько он обойдется во владении.
Покупка.
На примере бюджетного седана Lada Granta можно наглядно понять общую картину во сколько выходит содержание современного автомобиля. Рассматриваем вариант приобретения первого автомобиля, чтобы максимально оценить стоимость владения, в том числе с учетом оформления прав. Стоимость автошколы в Краснодаре на данный момент 50 000 руб. Сделать медицинскую справку 5000 руб. Пошлина за оформление прав в ГИБДД 2000 руб. И это без учета неофициальной части. Для удобства подсчета цифры средние в расценках на январь 2025 года и берём период в 10 лет. Круглая цифра для удобства подсчета. И за этот период, если верить статистическим данным, большинство поменяет автомобиль.
Средний пробег за год 15 000 км. По данным из открытых источников.
Так покупка новой лады обойдется в 1 012 000 руб. (январь 2025). Самая доступная комплектация где есть кондиционер. Мы ребята скромные, всякие люксы обходим стороной. А без кондиционера у нас на Юге нельзя. Считаем без кредита.
Оформление после покупки: изготовление номеров и свидетельство о регистрации- 2500 руб.
При пробеге 15 000 в год, за 10 лет выходит 150 000км.
Техническое обслуживание.
За этот период нужно пройти 6 ТО на общую сумму 76 300 руб. ( по данным официального дилера). ТО делается через каждые 15000 км. Но на 90000 последнее 6 ТО. На оставшиеся 35000 км. Условно накинем еще 2 ТО по средней цене 25 400 руб. Итого за 10 лет 127 100 руб.
После покупки еще на музыку, сигнализацию, коврики, тонировку и прочее очень скромно 60 000 руб.
Имеет смысл заложить стоимость возможного ремонта, который будет и не один за 10 лет эксплуатации. Пока автомобиль новый, понятно что особых хлопот с ним нет, но в течении 3х лет какие-то мелочи исправлять придется. Типа замена лампочки, залатать колесо и т.п. В промежутке 5-10 лет скорее всего придется заниматься более серьезными ремонтами. В какой-то месяц на ремонт может уйти 2000 руб., а в какой-то 20000 руб. Итого за 10 лет в 200 000 руб. уложитесь.
За этот период прийдется дважды поменять аккумуляторную батарею. Она редко служит больше 4-х лет. И даже недорогой аккумулятор сейчас стоит в районе 6000 руб.
Шины.
Зимняя резина отечественная Cordiant,
комплект без дисков — 16 000 руб. За 10 лет два комплекта точно — 32 000 руб.
Летняя резина отечественная Кама, комплект без дисков — 14 000 руб.
Шиномонтаж за комплект 1600 руб. За 10 лет 30 400 руб.
Налоги и обязательные платежи. Штрафы.
Осаго 7600 руб. в год — за 10 лет 76 000 руб. Налог 820 руб. в год — за 10 лет 8200 руб.
Штрафы, смотря как ездите, в среднем 5000 в год, за 10 лет 50 000 руб. Штрафы понятно, что условные и посчитаны очень скромно. Большинство не укладывается в этот лимит.
Топливо.
АИ-92 56.54 за литр по данным на январь 2025 года. При официальном смешанном расходе 6.8 литров на 100 км. За 10 лет 576 708 руб.
Мойка авто.
500 руб. за раз. Мойка 2 раза в месяц. Считаем среднюю. Когда самомойка, а когда обычная. В месяц две мойки. За 10 лет 120 000 руб.
Итоги.
Итого покупка и содержание автомобиля вышло за 10 лет 2 371 908 руб. ( по ценам на январь 2025г.). Подсчет очень грубый и не учитывает многих расходов, в том числе на парковку, покупку гаража или парковочного места и многие другие траты за этот период. Многое посчитано по минимальным расценкам.
В месяц выходит 19 700 руб. Если нанимать такси, на эту сумму можно позволить 35 поездок в месяц. При среднем чеке 565 руб. по официальным данным на Кубани. Ездить на общественном транспорте в месяц выход 3000 руб. При желании аренда той же Гранты , если раз в год нужно съездить на море, обойдется в 2300 руб. за сутки. В месяц можно позволить аренду на 8 суток.
При покупке автомобиля в кредит его стоимость 1 012 000 руб. можно смело умножить на два . Но это тема для отдельной статьи.
Лада Гранта новая в 2014 году стоила 330 000 руб. На вторичном рынке в данный момент модель 2014 года выпуска стоит примерно 500 000 руб. Это удорожание на 150 %., или в 1.5 раза. Сейчас новая Гранта стоит 1 012 000 руб. По сравнению с 2014 годом это рост цены на 310 %. То есть в 3 раза. И если учесть поправку на инфляцию, то по факту Гранта 2014 года выпуска подешевела за 10 лет на 160 %. Получается она теряла по 16 % стоимости в год. И это с поправкой на очень высокие темпы инфляции в стране с 2014 года, связанные с санкциями. В более спокойные годы автомобиль теряет в стоимости быстрее. И даже при высоких темпах инфляции, если автомобиль продать за 500 000 руб. по итогу общий убыток 1 871 908 руб.
Как ни сравнивай все за и против, если только авто не используется для заработка, во всех остальных случаях машина - это совсем не выгодное вложение.
Спасибо, что дочитали до конца. Если статья понравилась, помогите в развитии канала, подпишитесь на него. Пишите комментарии и чтобы добавить в этот мир чуть больше позитива, ставьте пальчик вверх.