Найти в Дзене
РЮКЗАК ЗА ПЛЕЧИ

БРОШЕННАЯ ИСТОРИЯ ОСТРОВА КИЛЬДИН⁠⁠

Следующим объектом нашего исследования стал ГЛАВНЫЙ КАЛИБР ГРАНИТНОГО КРЕЙСЕРА - Береговая башенная артиллерийская батарея МБ-2-180. Построенные в середине 30-х — начале 40-х годов ХХ века в различных частях Советского Союза, эти батареи когда-то представляли собой мощную оборонительную силу для защиты побережья. Однако с развитием ракетных технологий их стратегическая ценность значительно снизилась. Тем не менее, батареи продолжали поддерживаться в рабочем состоянии, и на них периодически проводились учебные стрельбы. Артиллерийская батарея включала не только башенные орудия, но и подземные электростанции, хранилища топлива, командные пункты, дальномеры, а также развитую систему подземных тоннелей, которые соединяли все эти объекты. Под каждой башней находилось хранилище боеприпасов с кольцевой системой металлических стеллажей и механизмом подачи снарядов к орудиям, что сохранило работоспособность и в наше время. Разрез башни и подбашенных помещений включает не только пере

Следующим объектом нашего исследования стал ГЛАВНЫЙ КАЛИБР ГРАНИТНОГО КРЕЙСЕРА - Береговая башенная артиллерийская батарея МБ-2-180.

Построенные в середине 30-х — начале 40-х годов ХХ века в различных частях Советского Союза, эти батареи когда-то представляли собой мощную оборонительную силу для защиты побережья. Однако с развитием ракетных технологий их стратегическая ценность значительно снизилась. Тем не менее, батареи продолжали поддерживаться в рабочем состоянии, и на них периодически проводились учебные стрельбы.

-2

Артиллерийская батарея включала не только башенные орудия, но и подземные электростанции, хранилища топлива, командные пункты, дальномеры, а также развитую систему подземных тоннелей, которые соединяли все эти объекты. Под каждой башней находилось хранилище боеприпасов с кольцевой системой металлических стеллажей и механизмом подачи снарядов к орудиям, что сохранило работоспособность и в наше время.

-3

Разрез башни и подбашенных помещений включает не только перегрузочное отделение, снарядные и зарядные погреба, но и ряд вспомогательных помещений, размещённых в защищённых казематах. Среди них были вентиляционные камеры, компрессорная, помещение для хранения баллонов, резервуары, туалет, душевая, а также комната для отдыха личного состава. В полу нижнего этажа находился люк, ведущий к тоннелю, соединяющему эти помещения с подземной системой.

Пройдемся по фото деталям:

-4

Вот мы и на месте, у одного из орудийных блоков. К сожалению, стволы орудий были спилены мародёрами более десяти лет назад, но, к счастью, осталась вся остальная конструкция, включая внутренности башенных блоков.

-5

Раньше башни были обтянуты маскировочными сетями.

-6

На верхней бронеплите располагались броневые рубки командиров орудий, но уцелела лишь одна.

-7

Спустимся в вырезанную часть рубки, а перед этим посмотрим толщину металла которую умудрились разварить мародеры:

-8

В верхней части башни располагались сами орудия, левое и правое:

-9

Нижние этажи были собраны из технических помещений:

-10

На одном из этажей по кругу проходили отсеки зарядного погреба, а так же нары для личного состава боевого расчёта башни.

-11
-12

В полу одного из помещений этажа располагался ствол со спуском в скальную потерну глубокого залегания, протянувшаяся около километра под землёй.Она соединяла все основные блоки заброшенной береговой батареи №10 на острове Кильдин. Этот подземный туннель связывал командные пункты, хранилища и другие ключевые части комплекса, обеспечивая скрытность и безопасность. Потерна была вырублена в скале, что делало её труднодоступной и защищённой от внешних угроз.

-13

Видео потерны со 2 посещенный нами башни:

ВКонтакте | ВКонтакте

Архивные фото береговой батареи, которые удалось найти в интернете

-14

По дороге на мыс Бык где мы планировали обустроить лагерь на скалистом берегу, мы посетили две башенные батареи, а после отправились к оставленным ранее рюкзакам и отправились дальше.

Во время нашей оставшейся части пути на сегодня по дороге на мыс Бык, вдоль обочины мы постоянно встречали ржавые останки различной военной техники, а также других предметов, оставшихся здесь с прошлых лет.

-15

Дойдя до конечной точки мы сильно разочаровались, озеро на котором мы планировали встать высохло.

-16

Подошли к скалистым берегам, выбрали подходящее для лагеря место, скинули рюкзаки, взяли баклажки и пошли вглубь острова за водой.

-17

Вся дорога до озера и обратно у нас заняла около полутора часов, поднялся ветер. Принялись за работу, установили и растянули и закрепили палатку.

-18

Поймали связь и отзвонились родным и близким

-19

с противоположный стороны от ветра под палаткой разбили кухню для готовки нашего сегодняшнего ужина- рис и буженина.

Завершился наш третий день на острове. Он стал самым насыщенным: мы исследовали западный дивизион объекта 101 и посетили береговые башенные батареи №10. Каждый из этих объектов оставил у нас глубокие впечатления, напоминая о том, сколько истории все же скрывает этот остров.

-20

ПОЛНЫЙ ВИДЕОРОЛИК 3го ДНЯ НАШЕГО ПРЕБЫВАНИЯ НА ОСТРОВЕ:

Поскольку невозможно разместить этот длинный отчет в одном посте на Дзене, он будет разбит на множество частей. В каждой из них будут представлены многочисленные фотографии и частично видео с нашего приключения по острову.

-21

группа Вконтакте / канал ТГ о наших путешествиях с рюкзаком за плечами!