Вот собственно и подошла к концу история о переборе музыки на помощнее, надеюсь теперь вопрос точно закрыт. Предыдущие записи по музыке тоже были
—начало истории переборки, выбор железа
—тут мы обсуждали изготовление короба, карт и немножко питание
—так же моя изначальная система которую я собирал в 21г.
Железки куплены, кастомные карты и короб собраны и покрашены, всё это грамотно установлено в машину и настроено. Делали ребята из студии автозвука ALEX SOUND, подход щепетильный к машине, не потоковый, косяков не нашел. Монтаж четкий и красивый, ребята даже сообразили мне с нуля короб на секцию железофосфата, что бы я случайно не перемкнул его сверху за шины и шпильки. Железо до установки находилось у них, они же мне и нашли 302 саб, которые раскупили на черную пятницу и они везде закончились. Они же укатали мне свежеизготовленные дверные карты виброй что бы они были монолитнее. Единственное что мы не смогли сделать, так это прикрутить защитные сетки т.к. они не влезают в посадочное место карты, нужно искать какие то другие. Про их рукастость и универсальность можно судить уже с порога по заготовке короба с фотки ниже
По подкапотке, дубляжи уложены четко и монолитно, вопросов не возникает, кислотный акб оставили в системе, сейчас с ним на холостых 14.95, вроде не подкипает. Если его убрать он тоже умрет от саморазряда, не убирая скорее всего тоже умрет, провожу опыты в этом вопросе.
По салону, пластик в защелках защелкнут, проводов левых по салону нет, проф подход виден, от динамиков до сиденья места достаточно, понятное дело что они поют в сидушку, но с такой дурью системы в салоне этот фактор вообще не критичен. На улицу поют достойно, в 3ех метрах от машины невозможно спокойно разговаривать с собеседником(даже на ухо).
Так же я просил вывести мне регулятор от фронта, но спустя два дня прослушек я понял что он по сути и не нужен. А вот сабовый находится под ГУ и это его самое лучшее место в этой машине, он под рукой и вечно на контроле.
Короб поет на всю полку, хоть 31 хоть 42, сейчас находится в стадии разминки, как никак зима и лучше не пытаться ускорить процесс разминки, пусть всё идет своим чередом. Для тех кто не в курсе, новую акустику нужно разминать что бы она подошла к своим характеристикам, изначально из коробки показатели вообще другие и по хорошему после разминки нужно опять настраивать срезы что бы не слушать кашу.
Питание, это просто пушка, можете не верить сказанному абзацу, это ваше право. Руль стал крутится мягче, просадок по генератору теперь нет, лампы больше не мерцают, и машина стала ехать как не ехала с завода, динамика появилась, как на свежем 100 бензине, только бензин не особо свежий и обычный 95. В системе теперь стабильно 14.95в, можно слушать на заглушенную музыку хоть пол дня, раньше не верил в такое, но теперь понимаю что этой секции реально 280а емкости. В мороз она кстати заряжается, ну как заряжается, на холодную не так сильно, а вот спустя 30 минут езды по городу и выходу на трассу, на следующий день после установки это было, холостые поднялись до 1.1 и банки поползли вверх даже во время прослушки, полностью секция зарядилась после 3ех часовой поездки. Проводка кстати от таких вольтажей не плавится, всё хорошо. В простое утром на клеммах 13.3, заводится стартером мое почтение, в пол секунды, наверное можно уже начинать экономить бензин и ездить на стартере.
На шумку багажника средства закончились и ее мы делать не стали, думаю к весне найдутся и может быть на другие части кузова тоже.
Ожидая комментарии такого содержания, сразу говорю
-целесообразность такого в обычной семейной машине: это мои деньги и я как хотел их, так и потратил
-про культуру использования громких машин рядом с жилыми домами: я не болею тем что хочу перебудить половину дома своим громким звуком, это не первая моя система и культура прослушки у меня присутствует
-есть же другие бренды более интереснее: ну есть и есть, пусть будут, мне нравится этот и я не жалею