После покупки машины, подлокотника в комплектации не было, зато была дыра между креслами. На первое время было воткнуто чудо китайской мысли за пару тысяч, после появления автозапуска и каждодневного поднятия ручника который тянул вверх всю эту конструкцию, я поправлял утром назад это недоразумения. Меня эта история уморила и я начал плотно искать артикулы. Были оригинальные новые за 20 и я нашел на свою голову оригинальные аналоги. Только видимо это был подлокотник от поло седана, как многие говорят он не встает в рапид. Ну как бы он встает, только его пластик не плотно встает к тоннелю и он поскрипывает, причем постоянно поскрипывает, на неровностях, на ровностях, при контакте с локтем, при дуновении ветра.
Все мои мучения и картинки прошлых недоразумений под названием подлокотники будут вот тут
Я приценивался эти три года, оригинальный подлокотник в 21 году б/у был в районе 8 голый и 10-12 тысяч(в сборе) и я думал что это дорого, в 23 году он стоил уже 20-25 в сборе. Я уже мысленно разбирал машины знакомых и одноклубников, если они поедут в трейдын)
И вот видимо лед тронулся, кто то выгрузил прайсы, фуру запчастей привезли или просто распродают калужские остатки с дисконтом, достоверно не известно, но запчасти появились для заказа. Их хватило на целую неделю, теперь цены снова неадекватные.
И собственно попались артикулы на глаза. Подлокотник от поло лифтбек он же рапид 2 практически идентичные машины, на запчастях даже лого шкоды, чешска республика, все как надо. Артикулы ниже 100% проверенные мной запчасти, встает болт он, теперь точно болт он, головная часть 6т.р. а версия спорт с красной строчкой 3т.р. В голове мысли, надо брать пока новое стоит дешевле чем бу на авито.
Полный список артикулов с вариативностью цены. По схемам к рапиду 1(дорест/рест) не подходят, по факту идеально
— 6V0 864 207 A EMW — собственно обычный подлокотник с серой строчкой(6.277 руб.)
— 6V0 864 207 A LOO — точно такой же подлокотник как и прошлый но с красной строчкой от монтекарло или врс, доподлинно не известно(3.060 руб.)
— 6V0 864 273 — кронштейн (1.020 руб.)
— 5JA 864 280 A9B9 — боковая накладка (460 руб.)
— 5JA 864 279 A9B9 — боковая накладка (460 руб.)
— N 104 514 05 — болты, крепят кронштейн к кузову. 4шт. (280руб.)
— N 107 481 01 — болт, соединяет подлокотник с кронштейном. (50руб.)
Так же можно купить другие накладки и купить панельку обогрева задних сидений или два порта юсб тайп си, но это уже ищите в других статьях, я такое делать не планировал.
Текущие цены явно больше, все запчасти по стикерам от февраля 22г, после нескольких правильных постов на д2 таких цен нет.
Но у перепуков на авито появились красные в сборе за 9-12, так что если пофигу кому платить и сколько это изначально стоило, можно купить там.
По установке, поддеваем заглушку подстаканника, там торкс 20 винтик, поднимаем кармашек из тонеля, находим 4 отверстия под винт, подсовываем основание под тонель и затягиваем 4мя винтами торкс 30(надпись на основании фронт вперед), потом на нее натягиваем сам подлокотник и затягиваем длинным винтом тоже торкс 30, потом аккуратно защелкиваем накладки(до установке не рекомендую их примерять т.к. я одну примерял и потом немного защелок слезло, они не подразумевают разбор-сбор с завода), проверяем что с двух сторон защелки встали на свои места.
По итогам проделанной работы. Заказывал красный, у двух поставщиков он провалился в отказы, хотя их было суммарно 90 шт по прайсам. Потом решил гулять на полную ногу и покупать уже с серой стройкой пока они тоже по вменяемой для меня цене. В итоге весь подлокотник у меня на руках, кроме одной боковой накладки, она тоже упала в отказ, следующая цена на автодоке 4т.р., подсуетился и нашел на авито продавцов подлокотников прямо в Воронеже, они оказывается не публикуют прайсы на агрегаторах и я купил у них по наличию за 500р.
Уже мысленно искал эту накладку на разборках еще пару лет, но повезло.
По тактильным ощущениям, я сразу поехал в поездку 200 км, сейчас у меня нет дверных карт т.к. они отданы на переделку под 3*20 динамика, следовательно точки опоры слева нет, старый подлокотник я тоже заранее снял, по приходу всех зч я решил прикрутить перед поездкой, что бы вообще как на табурете не ехать. И я вам скажу какой же кайф, регулировка настолько точная что я даже не понял в начале сколько у него точек(щелки старого напоминали ручник) а их там по ощущениям нет, просто выставил сколько надо, нажал сверху и он зафиксирован. Тихий, не люфтячий, подкладка толстая. Жалко одно, что подлокотники не ставили в бедных комплектация и то что рапид конструктивно узкий и его подлокотник рассчитан под полтора локтя.
Ну и для информации по правильным артикулам. Изначально в нашем рапиде подходят такие артикулы за дорого, смысла в покупке не вижу
5JA061123A или 5JA061123 отличие в наличии или отсутствии строчки.
Вот спустя 3 года еще один пунктик который меня бесил, полностью закрыт за бюджетно и без б/у