Chery Tiggo 5 — это тот самый случай, когда китайский автопром пытается доказать, что он уже не тот, что был 10 лет назад. Но так ли это на самом деле? Я провел несколько дней за рулем этого кроссовера, чтобы разобраться, стоит ли он ваших денег. И, конечно, добавил немного юмора и провокации, чтобы вам было интересно читать. Поехали!
Личные впечатления от тест-драйва:
Когда я впервые сел за руль Tiggo 5, мне показалось, что я попал в какой-то параллельный мир. Легкий руль, удобная посадка, приятные материалы в салоне — все это создавало ощущение, что я еду на чем-то более дорогом. Но, как это часто бывает, первое впечатление обманчиво.
- 5 ведет себя как рыба в воде. Маневренный, отзывчивый, с хорошим обзором. Если вы живете в городе, этот кроссовер станет вашим лучшим другом.
- На трассе:А вот здесь начинаются нюансы. На скорости за 100 км/ч салон начинает шуметь, как будто кто-то открыл окно. Динамика тоже оставляет желать лучшего: педаль в пол, а Tiggo 5 разгоняется, будто вспоминает, зачем ему нужен бензин.
- Кондиционер:В жару +35°C справляется, но еле-еле. Если вы живете в южных регионах, готовьтесь к тому, что в салоне будет не прохладно, а "терпимо".
- Вибрации: На руле вибраций нет, но при резком разгоне чувствуется, что двигатель работает на пределе.
Tiggo 5 — это городской кроссовер, который на трассе чувствует себя не в своей тарелке.
Давайте посмотрим, как Tiggo 5 выглядит на фоне своих конкурентов:
- Chery Tiggo 5 vs Hyundai Creta: Кореец выигрывает по всем фронтам: динамика, шумоизоляция, качество сборки. Но Tiggo 5 дешевле, и это его главный козырь.
- Chery Tiggo 5 vs Kia Sportage:
Sportage — это как старший брат, который всегда знает, что делать. Tiggo 5 пытается быть похожим на него, но пока не дотягивает.
- Chery Tiggo 5 vs Renault Duster:
Duster — король проходимости, но в плане комфорта и дизайна Tiggo 5 выглядит более современно.
Tiggo 5 — это выбор для тех, кто хочет получить максимум за минимальные деньги. Но если бюджет позволяет, лучше присмотреться к конкурентам.
Расход топлива и стоимость обслуживания.
В городе — 9-10 литров на 100 км, на трассе — 7-8 литров. Для кроссовера это неплохие показатели.
- Стоимость ТО:
Замена масла и фильтров обойдется в 10-15 тысяч рублей. Не дешево, но и не запредельно.
- Запчасти придется ждать пару недель, если что-то сломается. А с учетом качества сборки, это может произойти раньше, чем вы ожидаете.
Если берете Tiggo 5, сразу найдите хорошего мастера и держите под рукой номер эвакуатора.
- Tiggo 5 — это как китайский айфон: выглядит круто, но внутри все немного не так.
- Если бы Tiggo 5 был человеком, он бы работал менеджером среднего звена: старается, но до CEO ему далеко.
Рекомендации по покупке
- Какие комплектации брать: Только топовая. В базовой слишком много урезано, и ездить на ней будет некомфортно.
- Б/у Tiggo 5: Проверяйте подвеску и двигатель. Часто владельцы экономят на обслуживании, и это может вылиться в большие расходы.
-Альтернативы:Если Tiggo 5 не впечатлил, посмотрите в сторону Renault Duster или Kia Soul. Они дороже, но надежнее.
- Салон:
Удобный, но немного тесноватый.
Багажник:
Вместительный, подойдет для поездок на дачу или в отпуск.
-Ходовая часть:
Подвеска мягкая, но на неровных дорогах чувствуется, что это бюджетник.
Итак, Chery Tiggo 5 — это хороший выбор для тех, кто не хочет переплачивать за бренд. Но вот вопрос: готовы ли вы купить китайский кроссовер, зная, что через 5 лет его residual value будет близка к нулю? Пишите в комментариях, что думаете!
Так же на канале: