Согласитесь, что не раз на дороге возникала ситуация, когда на вашем пути появлялся патруль ГАИ, и с каждым километром приближения сердце начинало биться быстрее. Особенно если эта встреча происходила ночью, и вы ещё не успели понять, реальная ли это проверка или же «оборотни в погонах» под прикрытием.
А если уж инспектор требует остановиться на пустой трассе, где в радиусе километра ни души, то все мысли тут же превращаются в вопросы: «А что если это ловушка?» и «Неужели я теперь попал на штраф и нервотрёпку?» Но давайте разберёмся, как правильно себя вести, чтобы избежать неприятных ситуаций, и какие правила инспекторы ГАИ обязаны соблюдать, чтобы не попасть в положение правонарушителя. В этом вопросе мне помог мой знакомый, который проработал в рядах ГАИ не один десяток лет.
Когда темно, темно на дороге — инспектор должен быть видимым!
Первое и самое главное правило — инспектор должен быть видимым. Не то чтобы он должен светиться как рождественская ёлка в центре города, но хотя бы маячки на своей служебной машине должны работать. В идеале, если полицейские проводят проверку в темное время суток, они обязаны действовать исключительно в тех местах, где дорога освещена.
И не просто освещена, а так, чтобы этот участок был достаточно виден для водителей, чтобы они не стали удивляться неожиданной остановке. Ведь внезапная встреча с патрульным экипажем, особенно ночью, может стать причиной не только нервного срыва водителя, но и ДТП. А этого, как мы понимаем, всем лучше избежать.
По словам главы Госавтоинспекции, патрулировать должны именно те участки дороги, которые освещены и на которых остановка не нарушает других правил дорожного движения. То есть, они не могут просто так встать в том месте, где висит знак «Запрещена остановка». Ну а если инспекторы решили «засесть» на неосвещённом участке дороги, то они нарушают правила и, по сути, могут быть подвергнуты дисциплинарному наказанию.
Что делать, если вас остановили в темноте?
Теперь, если уж так случилось, что вас остановили на неосвещённом участке дороги, без паники! Помните, что в такой ситуации инспектор не имеет права требовать от вас остановки. И если вы не остановились, это ещё не значит, что вы нарушили закон.
Более того, если вы продолжили движение, важно не забывать о праве сообщить о подозрительной остановке на горячую линию ГАИ. Кстати, это довольно удобный способ, чтобы не попасть в неприятную ситуацию и сразу получить подтверждение, что остановивший вас патруль — это действительно сотрудники ГАИ, а не мошенники.
А если вы всё-таки решили остановиться?
Ну а если вы всё-таки решите притормозить и остановиться на незнакомой дороге, где нет освещения (а может, и интуиция подскажет, что тут не всё так гладко), то будьте осторожны. Лучше открыть окно только немного, чтобы не поддаваться на провокации и избегать неприятных ситуаций. Процесс общения с инспектором должен быть максимально прозрачен и без лишних эмоций.
И главное — всегда сверяйте данные инспектора с тем, что указано на его служебном удостоверении и нагрудном жетоне. В идеале, информацию о патрульном автомобиле можно тоже проверить, сверив данные, указанные на боковой стороне машины с теми, что в базе данных Госавтоинспекции. Если хоть что-то вызывает сомнения, не стесняйтесь позвонить в службу и уточнить информацию.
Не забываем о праве на защиту!
Так, мы вроде бы разобрались, что делать, если на дороге вас останавливает инспектор ГАИ, особенно ночью и в местах, где видимость оставляет желать лучшего. Но не стоит забывать, что в любой ситуации вы имеете право на защиту и можете отстаивать свои права.
К примеру, при любой проверке документов стоит вести себя спокойно и уверенно, не допуская никаких провокаций с обеих сторон. Сотрудники правоохранительных органов обязаны соблюдать все регламенты и должны быть готовы к адекватным вопросам. Их задача — не устраивать ловушки, а обеспечивать безопасность дорожного движения.
Штрафы? Кто сказал про штрафы?
Если вас всё же остановили, и у вас нет никаких поводов сомневаться в легитимности остановки, то первое, что нужно делать — это не терять самообладание. Откройте окно, не выскакивайте из машины, как будто вас обвиняют в страшных преступлениях. Напоминаю, что инспектор ГАИ — это не тот человек, которого стоит бояться. К тому же, если вы всё делаете по правилам, никаких штрафов быть не должно.
К примеру, если он попросит вас предъявить документы — предъявите. Если заметит какие-то нарушения — выслушайте. И если вдруг вас не устраивает результат или же возникли сомнения в правомерности действий инспектора, вы всегда можете подать жалобу. Существует довольно эффективная система, которая позволяет следить за качеством работы ГАИ, а также оперативно реагировать на жалобы.
Вся правда об «оборотнях»
Не забывайте, что на дорогах есть не только те, кто хочет защищать закон и порядок, но и те, кто может использовать своё служебное положение для получения выгоды. Ситуации, когда так называемые «оборотни в погонах» под прикрытием маскируются под настоящих инспекторов и вымогают деньги у водителей, — это, увы, не редкость. И вот здесь важным моментом будет ваша осмотрительность и внимательность.
Во-первых, в случае подозрений, не стесняйтесь запросить информацию у инспектора. Во-вторых, всегда помните, что если что-то кажется вам неладным, лучше проверить информацию через горячую линию. Такие меры предосторожности помогут вам не стать жертвой мошенников и защитить свои права.
Завершение: безопасность прежде всего
Итак, подытожим. Важно всегда помнить о своих правах и не допускать паники в ситуациях, когда на дороге появляются полицейские. Будьте внимательны, осмотрительны и всегда проверяйте данные об остановивших вас инспекторах. Пусть закон служит вам, а не наоборот!
А для инспекторов ГАИ совет один: будьте профессионалами, и пусть ваша работа приносит только пользу. Ведь, как говорится, «каждому делу — своё время, а каждому нарушению — свой штраф».