Напомню предысторию аренды авто, поиски которого начались за месяц до поездки в Италию. Выбор остановил на на Seat Leon 1.6 с МКПП на бензине, поскольку на него была очень хорошая скидка и стоимость аренды авто на 7 дней составила 10 226,76 руб., плюс добавил полную защиту (аналог нашего КАСКО) авто, которая обошлась еще в 5 661 руб., итоговая стоимость аренды составила 15 888 руб. (на тот момент курс рубля к евро был около 75). Были варианты взять что-то типа Fiat или Smart (сэкономив ещё немного кэша ;)), но мне они показались слишком маленькими для продолжительных путешествий. Таким образом, за месяц до вылета был забронирован Seat Leon 1.6 с МКПП на бензине, сроком на 7 дней (неделю), в прокатной компании EcoVia без внесения каких либо авансовых платежей.
На почту получил ваучер аренды, который перед поездкой распечатал.
Для аренды авто необходимо водительское удостоверение (ВУ), российские права вполне себе подходят, загран паспорт, банковская карточка, на которой должно находиться некоторое количество финансовых средств. Эти средства могут быть заблокированы в качестве залога, но, опять же, это зависит от политики компании. Прокатчики могут брать залог в размере франшизы (например, 1200 евро), если не оформить полную страховку, плюс залог за топливо. Залог будет возвращен в течение 2-х — 4-х недель. Если с автомобилем все в порядке — депозит вернут в полном объеме.
В Италии, при аренде авто играет огромное значение возраст и стаж вождения и во почему: Чем больше стаж и возраст — тем высока вероятность выгодной аренды авто.
Ещё одна интересная особенность, точнее закономерность подмеченная мною, при аренде авто по факту получаешь не совсем тот авто который был забронирован, но такой же по классу. Так было в Италии, так же потом было и в Испании, Турции, на Кипре.
После оформления аренды уже на месте, в прокатной конторе менеджер заблокировал на карте депозит в размере 1500 евро и мы пошли осматривать автомобиль. Вместо забронированного Seat Leon 1.6 с МКПП мне предложили ключи от дизельного Kia CEE'D SW 1.6 на механике, в кузове универсал с пробегом 29506 километров. Осмотрев авто, ударили по рукам, и я забрал авто.
В Италии можно на выбор заправляться неэтилированным 95-ым либо 98-м бензином, а также дизтопливом, именуемым здесь Gasolio. Разумеется, дизтопливо стоит дешевле, однако арендовать автотранспортное средство, работающее на «солярке», будет немного дороже. Несомненным плюсом дизельных агрегатом с механической КПП является экономный расход топлива и высокий крутящий момент.
ПДД по-итальянски звучат как «Codice della strada» и практически не отличаются от российских правил дорожного движения. Дорожные знаки в Италии совпадают с нашими, указатели предоставляют достаточно информации, чтобы не сбиться с пути и достичь пункта назначения. Ограничения скорости в данной стране довольно разумны. Так, в населенном пункте Ваша скорость не должна превышать 50 км, за его пределами — 90 км. По автомобильной трассе разрешается передвигаться со скоростью в 110 км/ч, по автомагистрали — до 130 км/ч.
Что касается стоимости проката авто, за шесть полных дней пробег по одометру составил — 1567 км.
По чекам было заправлено 95 литров дизеля на сумму примерно 9 200 руб. (средняя цена 1 л. дизеля около 96,7 руб.), расход топлива в среднем составил 6 л. на 100 км.
Аренда авто — 15 888 руб.
Парковки и оплата дорог (+ штраф, который списали через 4 месяца) — 6 500 руб.
Итого вышло - 31 588 руб.
Много это или мало решать каждому в отдельности, но оно того стоило, покатавшись недельку по Италии собран огромный багаж воспоминаний, впечатлений и хорошего настроения.
Интересный момент, когда возвращал автомобиль в прокатную контору, не успел помыть, подумал, что удержат некоторую сумму за мойку, но нет, менеджер лояльно отнесся к моему случаю и после приемки авто разблокировал всю сумму (1500 eur) на карте, сообщив, что сами помоют машину.
✔Продолжение следует...😎 Автопутешествие🚗 по Эгейскому побережью Турции. Часть первая - аренда авто