Подложите что нибудь на землю и оставьте двигатель остывать. Будут видны капли масла либо спереди , либо сзади.
Так же можно просто увидеть - если балка под поддоном будет в масле, значит это передний сальник. Если нет, то задний.
Передний:👍
Снимаем "морду" полностью и добираемся до шкива коленвала, его нужно будет снять ( я покупал для этого съемник - 900руб.) Снимаем шкив , и все что за ним. Добираемся до сальника, поддеваем (крюком или саморезом) и ставим новый немного смазав отработкой и подбивая молотком.
Собираем всё в обратном порядке.
Задний:🫥
Снимаем карданный вал,коробку,сцепление,полумесяц маховика,маховик,поддон и алюминиевый полумесяц над поддоном. Спокойно вытаскиваем сальник и сажаем новый без всяких усилий.
Чтобы всё собрать назад предварительно лучше отмыть ( я отмывал соляркой). Алюминиевый полумесяц сажаем на герметик больших температур. Так же желательно заменить подшипник. Выбивал его по способу из интернета: запихивал мокрую тряпку кусочками и бил молот