нефтепродуктов на суда, участвующие в экспорте из РФ в обход санкций
Как экологическая катастрофа связана с теневым флотом России
Российские чиновники уверяют, что разлив мазута не имеет отношения к экспорту нефтепродуктов из России и танкеры перевозили груз внутри страны.
Портовые записи доказывают, что это не так. За весь 2024 год и январь 2025-го танкеры типа «Волгонефть», документы которых изучили эксперты, совершили почти 200 рейсов из Ростова-на-Дону в порт «Кавказ».
Они доставили на танкеры-накопители 800 тыс. тонн нефтепродуктов, более 80% которых были выгружены на морские танкеры под флагами иностранных государств.
Самая большая доля — 300 тыс. тонн мазута — отправилась на морской танкер FIRN, который ходит под флагом Панамы, свидетельствуют портовые документы.
Именно на него везли мазут затонувшие «Волгонефти», на него выгружались и другие танкеры, которые оказались в море в нарушение сроков эксплуатации.
FIRN числится в списках российского теневого флота, по данным Greenpeace. На это обратил внимание эколог Евгений Симонов.
Грузоподъемность FIRN — только 160 тыс. тонн. Значит, во время стоянки он не только принимал мазут, но и перегружал его на другие танкеры.
Журналисты смогли достоверно подтвердить один случай перегрузки. В октябре 2024 года танкер MUM забрал с FIRN 90 тыс. тонн нефти и, как следует из портовых документов, повез их в Грецию.
В январе 2025-го MUM попал под санкции США, как и два других танкера TRIUMPH и NS SILVER, на которые «Волгонефти» сгружались напрямую.
По данным министерства финансов США, танкер MUM заходил в российский порт, где «нефтепродукты постоянно продаются по цене, значительно превышающей предел в 60 долларов».
Как следует из портовых документов, FIRN стоит в разгрузочной зоне порта Кавказ с июля 2024 года и до сих пор. До этого он заходил и в другие российские порты.
Еще более 200 тыс. тонн мазута «Волгонефти» загрузили на борт танкера COATLICUE, который зарегистрирован в восточноафриканском государстве Джибути и тоже числится в списке теневого флота, составленном Greenpeace.
Танкер пришел из Турции и стоял в российском порту с января по август, после чего, вероятно, отправился обратно в порт Стамбула.
Все одиннадцать иностранных танкеров, на которые сгружались «Волгонефти», числятся в различных списках теневого флота, а три уже попали под европейские и американские санкции.
Подпишитесь на канал "Жизнь Дурова: ЗОЖ, деньги, ИТ" - все самое главное о здоровье, технологиях и деньгах