Мы - водители газелей в основной своей массе и шоферы, и механики и слесари. А все почему? Потому, что то, что сейчас мы можем приобрести для ремонта своей рабочей лошадки, не имеет ГОСТа, как в советские времена. Запчасти поступают в магазины не только с завода Газ, а и кустарного производства. А последняя тенденция - это восстановленные детали и агрегаты, такие как МКПП, редукторы, и другие комплектующие. Газель, этот чудо как выносливый автомобиль при таком оснащении! Хорошо, если ты сможешь съехать на обочину при поломке, не говорю уж о том, чтобы добраться до дома или сервиса! А ведь такие ситуации НАПРЯМУЮ угрожают жизни участникам дорожного движения. Представьте в середине разгара рабочего дня на МКАД, а во второй полосе аварийно остановленная газель! Вот заклинило коробку или двигатель и всё. Машина с грузом от 1,5 до 3 тонн. Как её самостоятельно сдвинуть? По печальной статистике на МКАДе автомобиль перекрыв скоростную магистраль стоит не более 10 минут! Из-за этого и происхо
Контрафакт для Газелей, или как зимой перебрать три раза мотор, если ты не имеешь своего гаража.
28 января28 янв
6
2 мин