«Ленавтодор» местами пошел на мировую даже в части сметы

ГКУ «Ленавтодор», выставляющее требования владельцам участков у дорог Ленобласти, после вступившего в силу решения суда в свою пользу пошел на мировую с СНТ «Бобровое». Мойка78 с августа 2024 года следила за судебным противостоянием между «Ленавтодором» с одной стороны и эсэнтешниками и бизнесом с другой — к декабрю накопилась серия публикаций. Именно под конец года мирные договоренности с СНТ «Бобровое» «Ленавтодор» продлил. А в январе вообще сам предложил садоводам ход конем. Само СНТ «Бобровое» попало на страницы прессы в январе, в одном из материалов GAZETA.SPb рассказало, что смету на выполнение требований ГКУ в объеме 25-30 млн рублей придется делить на 190 собственников, среди которых получавшие участки по различным социальным программам. Нетрудно посчитать, что с каждого приходится при таком раскладе по 120-150 тысяч. Правда, кому-то население поселка могло показаться вполне платежеспособным — дома на первой линии главной дороги выглядят презентабельными. Для примера, похожие рядом, в Скотном, продаются по цене от 11,6 млн — это за 6 соток и 165 м жилья. Дом там же в 230 квадратов на 8,7 сотки выставлен на ЦИАН за 37,75 млн. Участок в самом Бобровом, по словам председателя правления Венеры Барковой, оценивается при продаже в 375-400 тысяч рублей за сотку. Как она рассказала, в требованиях, которые своим решением подтвердил суд, значились в числе прочего обустройство двух остановок общественного транспорта и пешеходного тротуара до них, а также проводка освещения. А это не только заасфальтировать въезд, более того, такой объем работ требует подготовки проекта. О том, что «Ленавтодор» не всегда требовал так много, мы сообщали ранее, после того, как корреспондент Мойки78 побывал на бизнес-встрече. Там представители бизнеса активно высказывались, что список требований за пару лет вырос и продолжает расти. Поэтому неожиданным, похоже, выглядит то, что ГКУ вдруг само стало давать советы. «Можно и нужно бороться. Потому что как происходит. Они расширяют дорогу, видят, что есть земельный участок, на котором стоит объект, отводную зону они рассматривают как примыкание, обращаются в суд и говорят: примыкание убрать. Хотя по факту примыканием это не является. Практика еще не устоялась, потому что экспертиза крайне дорогостоящая. А данный вопрос можно разрешить только на основании экспертизы», — отмечала ранее адвокат Вера Батори. Переговоры После окончания суда в феврале прошлого года и вступления решения в силу члены СНТ переизбрали предправления. Новое руководство активно взялось за дело. «С мая должны были начисляться штрафы по 100 тысяч рублей в день, а с июля — по 200 тысяч в день. Поэтому уже в апреле мы обратились в «Ленавтодор», начались переговоры, которые шли трудно. Но в июле удалось подписать и зарегистрировать в суде мировое соглашение. Нам отменили штрафы, а срок исполнения требований установили — до декабря 2024 года», — рассказала Венера Баркова. Правление «Бобрового» приступило к разработке проекта. Но к декабрю ни чисто технически, ни финансово решить все задачи, похоже, изначально было нереально. Тем временем Мойка78 освещала другие судебные разбирательства, где «Ленавтодор» выступал истцом с аналогичными требованиями. На фоне обсуждений в медиа на просьбу от бобровчан продлить срок еще раз «Ленавтодор» ответил не просто согласием, а перенес «день икс» аж еще почти на год — до октября 2025 года. Мировое соглашение имеется в распоряжении редакции. «Более того, в январе представители «Ленавтодора» объяснили нам, что огромную сумму в смете можно сократить в разы. СНТ «Бобровый» достаточно полностью попасть в границы населенного пункта. Это поселок Скотное. Тогда требования к съезду с дороги куда более лояльные и, соответственно, менее дорогостоящие», — поделилась Венера Баркова. Напомним, именно тогда всплыла информация в СМИ, что в СНТ есть собственники-льготники. А сейчас дорожный знак, к слову, обязывающий водителей снижать скорость на территории населенного пункта, стоит так, что Бобровое лишь частично попадает в его границы. Получается, что на дороге создается еще и аварийная ситуация, из СНТ на трассу могут выходить пешеходы? Почему такие моменты не были учтены при проектировании и строительстве Бобрового, пока непонятно.