Не знал что они бывают разные В смысле , Нексии. N100 и N150. У меня была N150. 16 клапанов, вся из себя такая сувременная... Хозяин тачки , местами, таксует. Хорошо хоть по городу, на трассу не "вылазит". Чих-пых от светофора до светофора, в перерывах - датчики меняет да проводочки проверяет... И так пару месяцев. Настырный. Настал именно "тот" момент, когда идеи заканчиваются, машина ползает всё хуже и хуже ,а ездить-то надо. Приехал - почини а... Подключаю "диагностику", а связи нет с ЭБУ моторника - нет. Подключаюсь напрямую к ЭБУ - связи нет. К-линия погибла в неравном бою с 500-рублёвыми ELM-ками. Плохо без параметров чинить. "Вспоминаем молодость" и начинаем искать "ручками"... Компрессия, метки, дроссель, свечи, высоковольтники..... Добираемся до топлива. Нам бы давление померить, а у быстросъёмов на рампе подломлены язычки. Да и нестандартные они, своеобразно неудобные... Но Озон же нас спасает, для "таких" недополомашек есть съёмники. Дёшево, сердито, функционально. Внедре