Audi RS 5 следующего поколения снова был замечен, на этот раз в кузове седан. Однако, несмотря на название, это будет лифтбек с задней дверью, открывающейся в просторный, для этого класса, грузовой отсек.
Фотографы-шпионы обнаружили этот прототип на севере Швеции, вероятно, недалеко, или внутри, от Полярного круга. Там он использовал свои возможности при отрицательных температурах, чтобы гарантировать, что все функционирует должным образом, независимо от того, насколько холодно, или жарко, снаружи. Легко отличимый от обычного нового поколения A5 и его спортивного производного S5, который заменил старые B9 A4 и S4, седан следующего поколения Audi RS 5 и Avant будет иметь более крупные бамперы с более просторными воздухозаборниками спереди. Ожидаем другой вид решетки радиатора, на которой будет типичный логотип RS, усиленные крылья, спортивный диффузор и сдержанный спойлер на задней двери на обоих типах кузова.
Двойные овальные выхлопные трубы RS-signature находятся на борту этого зачерпнутого тестового образца, который взметал снег как чемпион. Автомобиль ездил на пятиспицевых легкосплавных дисках большого диаметра, которые были обуты в зимние шины по понятным причинам. Дополнительные обновления будут вращаться вокруг настройки шасси. Все потому что у него будет меньший дорожный просвет по сравнению с обычными A5/S5 и более мощные тормоза с поперечно просверленными суппортами на обеих осях. Они видны на этих новых снимках.
Можно с уверенностью предположить, что бренд с четырьмя кольцами придал ему немного более спортивный интерьер, вероятно, с ковшеобразными сиденьями, обернутыми новой обивкой. Большая двухэкранная установка, расположенная за одной панелью стекла, также получит некоторые программные настройки. Пассажирский дисплей по-прежнему будет включен, наряду с окружающим освещением и другими вещами. Рулевое колесо должно быть эксклюзивным для этой модели, как и отделка, обивка, цвета строчки и т. д.
Один из его крупнейших конкурентов в премиум-компактном классе для суперседанов, Mercedes-AMG C 63, оснащен электрифицированным двигателем с общей мощностью 670 лошадиных сил. Предполагается, что Audi RS 5 Sedan и Avant 2026 года будут придерживаться рецепта V6. Ожидается, что они будут оснащены обновленной версией 2,9-литрового двухтурбинного двигателя текущего RS 4 Avant. Вероятно, с возможностью подключаемого гибрида. Испытатели были замечены с топливными баками и портами зарядки на левой и правой задних боковых панелях.
Что касается общей силы тяги, высвобождаемой при неправильном нажатии на правую педаль, пока не можем предоставить точную цифру. Некоторые источники сообщают, что он может быть запущен с общей мощностью более 600 лошадиных сил. Хотя это может быть немного меньше, чем у C 63, он, безусловно, будет звучать лучше, имея на два цилиндра больше. Более подробная информация о нем будет предоставлена в надлежащее время, а официальная презентация, как полагают, состоится в конце этого года. Возможно, универсал не будет представлен на нашем рынке, поскольку мы, скорее всего, получим только седан (лифтбек).