В Москве подчеркивают, что подобные формулировки со стороны Запада – попытка "придать мнимую законность возможным репрессивным мерам", которые он хочет применить к "неугодным" грузам
Санкции ЕС должны распространяться не только на суда так называемого "теневого флота" России, но и на их владельцев и всех бенефициаров, заявил министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис на заседании Совета ЕС.
"Санкции ЕС должны применяться не только к кораблям, но и к их владельцам, тем, кто их финансирует, и ко всем бенефициарам", - заявил он
Он призвал включить в следующий пакет антироссийских санкций суда, а также ограничить их доступ и передвижение по Балтийскому морю.
Будрис также представил Совету ЕС подготовленные Литвой совместно с Эстонией, Латвией, Швецией, Польшей, Чехией и Румынией предложения о стратегии сопротивления "гибридным угрозам" в ЕС.
По его словам, Европейская комиссия должна подготовить предложения по повышению устойчивости критически важной подводной инфраструктуры. Так, эти меры должны включать в себя содействие внедрению новых технологий для обнаружения повреждений и задержания подозреваемых. Кроме того, странам ЕС необходимо получить более легкий доступ к оборудованию для ремонта подводных кабелей.
Глава МИД Литвы также призвал к консенсусу по вопросу введения ограничений на передвижение и других ограничений для аккредитованных в странах ЕС российских дипломатов и членов их семей.
Ранее МИД Финляндии сообщил, что Литва, а также страны Балтийского и Северного морей договорились регулярно проверять страховые свидетельства у нефтяных танкеров, которые якобы входят в так называемый Западом "теневой флот" России.
Финские власти уточнили, что проверки танкеров будут проводиться в случае их прохождения через Ла-Манш, Датский пролив и Финский залив.
В Москве расценивают подобные действия Европы и бездоказательные обвинения с ее стороны как попытки максимально помешать Россию получить доступ к Балтийскому морю.
Посол России в Дании Владимир Барбин подчеркивал, что в морском праве нет такого понятия, как "теневой флот". По его словам, "это еще одна западная придумка, чтобы придать мнимую законность возможным репрессивным мерам в отношении кораблей, которые осуществляют морские перевозки неугодных Западу грузов".
По словам помощника президента РФ Николая Патрушева, курирующего вопросы национальной морской политики, НАТО только наращивает свое военно-морское присутствие в геополитически значимых районах Мирового океана, в том числе в акваториях океанов и морей, прилегающих к территории России. По его словам, в этих условиях Россия принимает меры для своей безопасности на Балтике.
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова также считает, что власти западных стран связывают так называемый "теневой флот" России с недавними инцидентами с кабелями на Балтике, чтобы ограничить экспорт российской нефти и ограничить судоходство в Балтийском море.
По ее мнению, Запад печется об интересах конечных потребителей энергоносителей "только на словах" и продолжают подрывать глобальную энергетическую безопасность.
Инциденты с повреждением кабелей в Балтийском море произошли в ноябре и декабре 2024 года. В ноябре оборвались телекоммуникационный кабель C-Lion1 между Финляндией и Германией, а также коммуникационный кабель между Швецией и Литвой. Тогда власти заподозрили в произошедшем китайский сухогруз Yi Peng 3.
В декабре оказался поврежден электрокабель EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а вместе с ним еще четыре кабеля связи, соединяющие Финляндию с Эстонией и Германией. Финские правоохранители подозревают, что танкер Eagle S под флагом Островов Кука якорем повредил кабели в Финском заливе.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.