Еще один кусочек истории Новосибирска удалось найти. Даже не знаю с чего начать... Вроде бы поехала просто интересные здания пофотографировать, а потом как начиталась фактов и цифр!
Не могу не пересказать их, но постараюсь покороче ☺️
Эпизод 24. Алтайка - железная дорога и Алтайка - жилой комплекс для железнодорожников
Дата обнаружения домов и башни - 27 января 2025 года.
История первая. Про железную дорогу.
Алтайская железная дорога — частная железная дорога, построенная в 1913 — 1915 годах. Проходила от Новониколаевска (Новосибирска) через Алтайскую с веткой на Бийск и второй веткой Барнаул-Семипалатинск.
Протяженность дороги составляла от Ново-Николаевска до Семипалатинска — 653 км, от Алтайской до Бийска — 147 км. На участке Новониколаевск - Семипалатинск было сооружено 17 станций и 3 технических разъезда.
Крупнейшими мостами были переходы через Иню, Бердь, Чумыш и Обь. Все эти мосты имели фермы с ездой понизу.
Главным инженером строительства был назначен Григорий Моисеевич Будагов. Главным архитектором на строительстве Алтайской ж. д. был В.А.Фомин.
На прокладку магистрали длиной 800 км ушло два года и пять месяцев!
Ау, прогресс! Ты меня слышишь?! Кирками и лопатами неграмотные крестьяне строили быстро и на века, а сейчас с мощной строительной техникой и неграмотными гастарбайтерами один мост или одну развязку десять лет мурыжат 🤦
Учредителем АО стал Русско-Французский банковский синдикат из десять банков. Концессия была заключена на 80 лет. Потом государство должно было выкупить эту дорогу.
И по царским долгам расплатились уже окончательно только в наше время, в начале нулевых 🤔
История вторая, основная. Про дома железнодорожников.
Стационарный комплекс станции «Ново-Николаевск» Алтайской железной дороги по своим масштабам был меньше того, что строился для Омской железной дороги. Он спроектирован комплексно, с самостоятельным водоснабжением в виде водонапорной башни, расположенной на пересечении Коммунстроевской (бывшей Бердской) и Декабристов и десятью зданиями типового жилого фонда на улицах Якушева (бывшей Змеиногорской) и Декабристов (бывшей Казанской).
Все здания были запроектированы каменными или деревянными (но на каменных фундаментах) и были сооружены вместе с надворными постройками и снабжены мебелью.
Как говорится, под ключ 👍
Строили по типовому проекту из красного кирпича в 1912–1915 годах.
То есть в отличие от деревянных домиков Транссиба, на Алтайке строили капитально!
И что же от этих вековых сооружений дожило до наших дней?
И не просто дожило, а включено единую охранную зону объектов культурного наследия регионального значения - пять жилых домов:
- Якушева, 142, 144, 148;
- Декабристов, 84 и 88а;
- вокзал «Новосибирск-Южный» (ранее станция Алтайская) и пакгауз в 30 метрах от него;
- а также водонапорная башня, снабжавшая водой весь этот комплекс.
И чтобы понять всю иронию судьбы про памятники, охраняемые государством, надо их увидеть наяву 🤔
Самый сохранный и самый красивый:
Улица Якушева, как и улица Декабристов на карте города состоит из пунктирных отрезков, которые тянутся почти от Ипподромской вдоль железной дороги. Якушева - совсем впритык к ней, поэтому зачастую и домов на ней нет, а Декабристов чуть повыше идёт.
Ну и окунемся с головой в дореволюционную жизнь ☺️
И хотя считалось, что кирпич был невысокого качества (!), более ста лет ничего с ним не сделалось. Нет, никто ничего здесь не реставрировал 😼
Изначально в домах размещались от шести до девяти квартир, сейчас со всеми удобствами.
Но жильцы жалуются, что никому их дом (культурное наследие, ага!) не нужен, подвалы регулярно подтопляются весной, летом никто не стрижет траву вокруг дома, все ремонты только вскладчину. В общем, сами по себе 🤷
И я посмотрела на фотографии летом, так скажу, что зимой здесь красивее 😄 Чистенько, беленько... А не бурьян и мусор 🤦
Но рядом же еще два дома есть.
Что?! 🙀 А то! Были дома и нету!
В 2017-м расселили один дом, через какое-то время и другой. Еще пару лет назад были фотографии домов с крышами.
Информация к размышлению: дома на Якушева, 148 и Декабристов, 84 находятся в частной собственности, а дома на Якушева, 142 и 144 — в муниципальной. 🤷
Как вспоминают жители этих домов - культурно и дружно жили, и сейчас можно увидеть в домах остатки пластиковых окон, здесь было выкошено, цветы росли. Потом на бараке на этом повесили табличку о том, что он будет снесен, и местных жителей начали выселять. Их выселили и потом дома признали памятниками культурного наследия. А потом начался этот кошмар. Здесь началось выбивание стекол, бесконечные попойки, пoжaры. Бомжи жили, пока крыши были...
И еще два адреса в списке сохранившихся домов, на улице Декабристов.
Двухэтажное административное здание:
И плохоразличимое здание на Декабристов 84. Я сначала даже не поняла, что оно каменное 😼
У дома на Декабристов, 84 есть огороды с теплицами и парниками. У остальных домов оград нет и предполагались лишь цветники. Зимой мне видно их не было, но какие-то будыли из снега тoрчaли 😺
И практически ничем в таком виде от своих соседей не отличается. Потому что Октябрьский район - это в большинстве своем частный сектор со всеми особенностями 🤷 Сейчас активно застраивается, потому что выкупить пяток развалюх и построить башню - это выгодно. Потому что не такая это и окраина, до центра рукой подать 😺
Но о новостройках и Новосибирске конца 20-го века в этом районе в следующей серии.
А сейчас о старинных башнях!
"В Новосибирске осталось восемь старинных водонапорных башен. Они уже давно утратили свою основную функцию и воду никуда не подают, зато служат украшением города. Большая часть этих инженерных сооружений признаны памятниками истории и представляют собой примеры архитектуры специального инженерного назначения первой половины ХХ века. Из восьми башен четыре относятся к Горводоканалу, а три — к РЖД. Ещё одна — не совсем водонапорная, скорее технологическая."
И самая красивая находится здесь, на Алтайке.
Это одна из первых водонапорных башен Ново-Николаевска. Её построили из кирпича по типовому проекту в 1913-1915 годах.
У неё сохранились оригинальные деревянные оконные рамы на крыше. В 2016 году здание получило статус объекта культурного наследия регионального значения. Мэрия приняла башню на баланс с перспективой открытия в ней филиала городского музея. Но пока не определились с направлением музея 😼 🤦
А у меня есть предложение! Надо сделать здесь музей истории Алтайской железной дороги! Там есть о чем рассказать...
Единственное "но". И жилые здания и башня находятся в таком месте, что дороги там только обозначены. Я ж говорю, частный сектор 🤷 Туда на машине даже ехать не рискнула, со встречными машинами разъехаться уже сложно... Дорога в одну колею!
Экстремальное краеведение, однако 😂
***
Продолжение про Алтайку здесь:
***
***
Другие эпизоды этой серии здесь:
***