Друзья, сегодня я хочу поделиться с вами любопытной новостью из автомобильного мира. В Санкт-Петербурге, городе, известном своими автозаводами, произошло маленькое чудо. Завод Hyundai, который, казалось, уже доживал свои последние дни, внезапно ожил, словно феникс из пепла. И все благодаря одному игроку - компании АГР.
Конвейер снова в деле: Jaecoo J7 покоряет Северную столицу
Итак, что же произошло? А произошло вот что: на бывшем заводе Hyundai, который теперь принадлежит АГР, началась сборка кроссоверов Jaecoo J7. Да-да, вы не ослышались! Конвейер снова запущен, и первая партия из более чем ста машин уже сошла с него. Пусть это пока не полномасштабное производство, но все же - завод ожил, а значит, есть надежда.
DKD-процесс: Новый тренд или вынужденная мера?
DKD-процесс (от англ. "disassembled knock-down") - это метод сборки автомобилей из разобранных или частично собранных машинокомплектов. Но как именно происходит эта сборка? Оказывается, используется так называемый DKD-процесс.
Звучит загадочно, не правда ли? На самом деле, это означает, что машины собираются из разобранных или частично собранных комплектов. Работа идет не на полную мощность - задействованы только подъемники, а основные площади завода пока простаивают. Но знаете что? Такой подход - не уникален. Точно так же собирают машины Chery на заводах в Подмосковье и Калуге. Так что, возможно, за DKD-процессом - будущее нашего автопрома в новых реалиях.
Эксперт: "Приземление" Chery или политический ход?
Но не будем спешить с выводами. Некоторые эксперты, такие как Сергей Цыганов, видят в этой истории не только экономический, но и политический подтекст. По его мнению, компания АГР, связанная с китайской Chery, пытается таким образом "приземлиться" в России, наладив связи с местными властями. А губернаторы, в свою очередь, рапортуют о "возрождении" простаивающих заводов. Что ж, звучит правдоподобно, не находите?
Курс на локализацию: Перспективы автопрома в новых реалиях
Но знаете, что я вам скажу? Какими бы ни были истинные мотивы запуска сборки Jaecoo J7 - это уже что-то. Это попытка нашего автопрома адаптироваться к новым условиям, найти свой путь в изменившемся мире. И пусть пока это лишь первые робкие шаги, но они уже сделаны. А значит, есть надежда, что мы увидим и другие подобные проекты. Главное - не опускать руки и верить в себя. Как говорится, дорогу осилит идущий.
Так что давайте пожелаем удачи питерскому заводу и будем следить за развитием событий. Кто знает, может быть, именно Jaecoo J7 станет той самой "ласточкой", которая принесет весну в наш автопром. Поживем - увидим!
Теги: Санкт-Петербург, Jaecoo J7, Hyundai, АГР, автомобильная промышленность, сборка автомобилей, DKD-процесс, Chery, локализация производства.