В нынешней ситуации можно смело сказать, что наша Нива чувствует себя на рынке более чем уверено. О конкурентах речи даже не идет, а это прямое доказательство тому, что условия для роста продаж есть, и это уже хороший показатель.
На фоне таких событий вероятность запуска третьего поколения Нивы кажется более чем реальной, ведь у АвтоВАЗа такие намерения и вправду есть. А с новой платформой CMF-B заводу будет гораздо проще представить серийный вариант Нивы Вижн, где за основу взят актуальный Renault Duster.
Однако еще рано думать о запуске, поэтому в этой статье предлагаю поговорить о более реалистичных планах.
Автомобилисты уже давно мечтали о возвращении пятидверной Нивы (ВАЗ-2131). Напомню, что данная модель изготавливалась на заводе кустарным способом. И даже несмотря на то, что порой качество оставляло желать лучшего, спрос на ВАЗ-2131 был. По сравнению с Шнивой, «крокодил» был более функциональным и доступным.
Но, как бы ни просили россияне вернуть «пятидверку», завод отказался от этой идеи, заявив, что возврата данной модели не будет. Вместо нее АвтоВАЗ готовит другую обновленную модель, которая порадует фанатов «пятидверности». За основу будет взят кузов Нивы Тревел, вдобавок новинка получит новый дизайн и обновленную оптику. Также под капотом установят более мощный двигатель, который уже разработан.
Внешний вид модели, пожалуй, интересует автолюбитель больше всего. Поэтому с него и начнем. Скажу сразу, что дизайн уже утвержден, он будет на основе электрической Нивы. Возможно, в некоторых элементах автомобилисты увидят сходство с японской «внешкой», это будет особенно заметно по «передку».
Также важно отметить, что если раньше пятидверные версии создавались с помощью вварки дополнительных частей кузова, то на этот раз подход АвтоВАЗа станет более профессиональным. Удлинять Тревел, а именно его заднюю часть, будут с помощью новых штампованных деталей.
Это решение принесет сразу несколько преимуществ. Во-первых, места в салоне станет больше, да и объем багажника увеличится. А главное, что пассажиры заднего ряда больше не будут испытывать неудобства, ведь комфортно расположиться на заднем ряду – это та еще задачка.
Во-вторых, запасное колесо теперь будет находиться в подполе, а не на двери багажника. Благо, теперь места будет хватать. Также задняя дверь будет подниматься вверх за счет верхних петлей как на Ниве Легенд.
Думаю, что вы заметили, что АвтоВАЗ в последнее время серьезно взялся за модельный ряд Нивы. Так, к примеру, завод представил Ниву Спорт с двигателем на 120 л.с. от Гранты. Только этот агрегат не совсем подходит под задачи внедорожника с полным приводом.
Именно поэтому новинка, как и все Нивы, будут оснащаться другим ДВС на 1,8 литра, который ничто иное, как «внебрачный сын» мотора 1.8 EVO и ГБЦ от «восьмиклопа».
Мощность должна быть около 90 сил, а крутящий момент, по словам инженеров, будет увеличен. Такой двигатель будет напоминать дизель и обеспечивать хороший подрыв на низких оборотах – то, что отлично подходит для бездорожья.
Но как бы ни хотелось это признавать, ждать появление новинки в этом году не стоит. Вероятно, что продажи начнутся не раньше, чем в следующем году. Такая, казало бы, простая модификация модели требует немало времени для реализации.
А если вспомнить, как работает тольяттинский автогигант, можно смело предположить, что на «переделку» уйдет не один год. Возникает вопрос: будет ли подобный автомобиль востребован через 2 или 3 года? Особенно с учетом стоимости новинки, которая определенно будет не бюджетной.
Поэтому многие автомобилисты уверены, что проще было бы возобновить выпуск «крокодила», ведь спрос был. И пускай оснащение и качество не были на высоте, а сам автомобиль страдал от коррозии, со своими задачами он справлялся на «отлично», да и цена была адекватная. А здесь даже страшно предположить, какую цену выставит завод.
Также бытует мнение, что лучше было бы заняться развитием классической трехдверной Нивой в разных исполнениях. Взять ту же «Фору», которая на 300 мм длиннее. Уверен, что отклик от покупателей бы был.
А так даже непонятно, для кого именно АвтоВАЗ готовит новинку. Лучше бы что-то новое разработали, а не пытались выжать из изжитых автомобилей все соки.
А что ы думаете на счет новинки? Нужна ли она народу? Пишите свое мнение в комментариях, буду рад почитать.