Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наша история это Гордость

Такого маневра немцы не ожидали. Как практически без потерь ворвались в Ригу

Здравствуйте Уважаемые читатели! В сентябре 1944 года части Красной армии наступали на Ригу, в частности, двигаясь с востока, удалось продавить ряд рубежей врага и выйти к последнему, который опирался на межозёрное дефиле, причем на перешейках враг закрепился и бои могли принять тяжёлый характер, но у Красной армии была палочка выручалочка в лице 285-го отдельного батальона автомобилей амфибий, который и должен был помочь частям 374-й, 191-й, 376-й сд освободить город, точнее его восточную часть. У 285-го отдельного были те самые выше упомянутые автомобили амфибии Форд-4, поставляемые по Ленд Лизу. Американцам эта машина с низкими бортами не подошла, так как была не так хороша при морских десантах, а вот форсировать реки и озера Европейской части континента на ней было самое то. Вмещала машина 5 человек и по воде двигалась со скоростью около 9 километров в час, запас хода составлял до 5 часов. В 285-м таких машин было 60. И вот, с наступлением темноты 12 октября 1944 года советски

Здравствуйте Уважаемые читатели! В сентябре 1944 года части Красной армии наступали на Ригу, в частности, двигаясь с востока, удалось продавить ряд рубежей врага и выйти к последнему, который опирался на межозёрное дефиле, причем на перешейках враг закрепился и бои могли принять тяжёлый характер, но у Красной армии была палочка выручалочка в лице 285-го отдельного батальона автомобилей амфибий, который и должен был помочь частям 374-й, 191-й, 376-й сд освободить город, точнее его восточную часть. У 285-го отдельного были те самые выше упомянутые автомобили амфибии Форд-4, поставляемые по Ленд Лизу. Американцам эта машина с низкими бортами не подошла, так как была не так хороша при морских десантах, а вот форсировать реки и озера Европейской части континента на ней было самое то. Вмещала машина 5 человек и по воде двигалась со скоростью около 9 километров в час, запас хода составлял до 5 часов. В 285-м таких машин было 60. И вот, с наступлением темноты 12 октября 1944 года советские подразделения начинают дерзкую десантную операцию по форсированию озера Тиш-Эзерс шириной в 2.5 километра.

И далее я приведу цитату из отчёта!

Первыми при поддержке артиллеристов, которыми командуют офицеры Посесов и Сидоренко, форсировали озеро и заняли плацдарм в направлении Яунмилгравич две роты 285 моторного батальона подполковника Киселева, подразделения 1244 сп офицера Царева и отряд капитана Максимова 189 сд. В этот отряд входили саперы ст. лейтенанта Борисова, взводы противотанковых ружей лейтенанта Воссина и мл. лейтенанта Протопопова, автоматчики лейтенанта Чеботарева, минометчики капитана Жиркова.

К рассвету следующего дня на противоположный берег было переправлено порядка трёх тысяч человек с вооружением, и это при том, что одна машина вмещала 5 человек, как я указал выше, а время перехода составляло в одну сторону более 15 минут. Так что работа была проделана титаническая. При этом когда на берег доставляли первые группы с кормы амфибий вели плотный огонь по врагу из пулеметов, дезорганизуя малочисленного противника. А уже утром ударом с плацдарма советские подразделения врываются в Ригу и берут район от железной дороги до порта, освободив северо-восточную часть. А вскоре и весь город был освобождён при поддержке основных сил, а амфибии приступили к форсированию Западной Двины. Что интересно, пленные немцы заявили, что удар через озеро Тиш-Эзерс никак не ожидали, и когда наши ударили с плацдарма оборона быстро начала рассыпаться, так как наши войска действовали в тылу противника. И в завершение о трофеях. Только десант захватил 18 танков, 14 орудий, 12 минометов, 31 пулемет, 26 автомашин, 41 вагон и 20 складов. А у меня на этом все. Спасибо за внимание. До свидания