Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Шумные машины и мотоциклы в России теперь будут штрафовать по камерам

На российских дорогах появится новый комплекс измерения уровня шумов от автомобилей и мотоциклов. Такая дорожная камера уже сертифицирована Росстандартом, пишет «Коммерсантъ». Комплекс под названием «Эфир» оснащён четырьмя направленными микрофонами. Система сканирует транспортный поток и автоматически наводится на ТС с ревущей выхлопной системой или слишком громкой музыкой. В документации сказано, что 12-килограммовое устройство одновременно принимает и обрабатывает информацию с микрофонов и видеомодуля, определяя источник повышенного шума «на основе анализа фазового сдвига по пикам уровней». Диапазон измерения громкости — 60—120 дБ. Разработку системы поручил мэр столицы Сергей Собянин, она велась три года. Создателем «Эфира» является московская фирма «ИБС Софт», которая принадлежит компании «Интеллектуальные транспортные системы», выступавшей подрядчиком структур мэрии Москвы. Комплекс «Эфир». Фото: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Однако для того, что

На российских дорогах появится новый комплекс измерения уровня шумов от автомобилей и мотоциклов. Такая дорожная камера уже сертифицирована Росстандартом, пишет «Коммерсантъ».

Комплекс под названием «Эфир» оснащён четырьмя направленными микрофонами. Система сканирует транспортный поток и автоматически наводится на ТС с ревущей выхлопной системой или слишком громкой музыкой. В документации сказано, что 12-килограммовое устройство одновременно принимает и обрабатывает информацию с микрофонов и видеомодуля, определяя источник повышенного шума «на основе анализа фазового сдвига по пикам уровней». Диапазон измерения громкости — 60—120 дБ.

Разработку системы поручил мэр столицы Сергей Собянин, она велась три года. Создателем «Эфира» является московская фирма «ИБС Софт», которая принадлежит компании «Интеллектуальные транспортные системы», выступавшей подрядчиком структур мэрии Москвы.

-2

Комплекс «Эфир». Фото: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии

Однако для того, чтобы начать штрафовать на основе полученных данных, нужны поправки к КоАП РФ, отмечает издание. Законопроект был разработан и внесён в Госдуму ещё в 2023 году, но до сих пор прошёл лишь первое чтение. Корректировки наделяют власти субъектов правом устанавливать штрафы от 5 до 30 тысяч росс. рублей (примерно 50—300 BYN) за нарушение норм шума.

Допустимый уровень громкости для каждого субъекта РФ будут определять региональные власти — отдельным нормативно-правовым актом. Сейчас, напомним, лимит записан в техническом регламенте Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств — 96 дБ для легковых автомобилей и мотоциклов.

Сложно прогнозировать, насколько корректно станет работать новая технология, говорит эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман.

— Главная проблема в том, что уже после фиксации «Эфиром» невозможно будет перепроверить, какая конкретно из машин в потоке оказалась источником повышенного шума, — говорит Шухман. — По этой причине пока неясно, как на практике и на каком основании авто- и мотовладельцы будут обжаловать штрафы за шум, с которыми они не согласны.

Фото: архив av.by

Подписывайтесь на наши новости в Telegram