Если компрессор подобран правильно и используется с соблюдением всех норм эксплуатации, то пневмосеть будет работать долго и без перебоев. Однако даже самая надежная техника иногда ломается – особенно, при высоких нагрузках или недостаточном уходе. В этой статье мы собрали ТОП-5 неисправностей, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы компрессоров. А также добавили советы наших инженеров по устранению самых распространенных поломок.
Если проблема окажется слишком сложной, вы всегда можете обратиться в сервисный центр ГК «Волгаремсервис» – мы поможем!
1. Компрессор не включается.
Симптомы: двигатель не запускается, нет реакции на кнопку пуска.
Причины:
- Превышение номинального давления в пневмолинии (реле давления отключает компрессор).
- Неисправность соленоидного клапана.
- Проблемы с электропитанием.
- Неисправность реле давления.
- Заклинивание двигателя.
Решение:
- Если проблема в избыточном давлении, оборудование заработает, когда компрессия придет в норму.
- Проверьте соленоидный клапан: если он вышел из строя, потребуется замена.
- Проверьте напряжение в сети.
- Замените реле давления.
- Если двигатель заклинил, потребуется квалифицированный ремонт.
2. Перегрев компрессора.
Симптомы: компрессор самостоятельно отключается, сильно нагревается корпус и блок сжатия, запах гари.
Причины:
- Низкий уровень или отсутствие компрессорного масла.
- Неисправность запорного масляного клапана.
- Засор воздушно-масляного сепаратора или поверхности радиатора (при наличии), неисправность вентилятора.
- Высокая температура в помещении.
Решение:
- Проверьте уровень масла. При необходимости долейте до нужного объема.
- Если из строя вышел запорный масляный клапан, потребуется его замена.
- Очистите или замените воздушно-масляный сепаратор, выполните очистку радиатора охлаждения, проверьте работоспособность вентилятора.
- Организуйте правильную вентиляцию помещения.
3. Увеличенный расход масла.
Симптомы: масляные пятна на выходе сжатого воздуха, снижение качества работы пневмоинструментов.
Причины:
- Слишком высокий уровень масла.
- Вспенивание масла из-за использования продукции неподходящего состава или неверно подобранной марки.
- Засор отверстия для слива масла в воздушно-масляном сепараторе.
- Изношенные маслосъемные кольца.
Решение:
- Проверьте уровень масла и при необходимости слейте лишнее.
- Используйте только рекомендованное производителем масло.
- Очистите или замените воздушно-масляный сепаратор.
- Необходима ревизия блока и замена маслосъемных колец.
4. Повышенный уровень шума.
Симптомы: избыточная громкость при работе компрессора, сильная вибрация, нехарактерные звуки (стук, скрежет).
Причины:
- Неисправность впускного клапана.
- Износ подшипников электромотора.
- Износ поршневой группы.
- Износ виброопор (при наличии), ослабление креплений.
Решение:
- Потребуется диагностика и возможная замена впускного клапана и подшипников электромотора.
- Обратитесь к специалистам для диагностики поршневого блока.
- Проверьте крепления компрессора и подтяните их.
5. Падение производительности.
Симптомы: компрессор долго набирает давление, слабая подача воздуха.
Причины:
- Засорение воздушного фильтра.
- Утечка воздуха в системе.
- Недостаточная мощность компрессора для всех потребителей.
- Износ рабочего модуля.
Решение:
- Очистите или замените воздушный фильтр.
- Проверьте соединения и РВД на наличие утечек.
- Уменьшите количество потребителей или установите компрессор большей мощности.
- Если проблема не решена, возможно, потребуется ремонт блока сжатия.
Когда стоит обратиться к профессионалам?
Простые неисправности компрессора вполне можно устранить самостоятельно, но ряд поломок требует профессионального подхода к диагностике и ремонту. К примеру, замена поршневой группы, ремонт двигателя или настройка реле давления – это задачи для опытных инженеров. Если вы столкнулись с серьезной поломкой или просто хотите, чтобы ваш компрессор проверили специалисты, обратитесь в сервисный центр ГК "Волгаремсервис". Наши инженеры проведут диагностику, быстро устранят неисправность и дадут рекомендации по дальнейшей эксплуатации.
P. S. Не забывайте, что профилактика всегда дешевле ремонта. Регулярно проверяйте уровень масла, очищайте фильтры, следите за состоянием соединений и соблюдайте сроки ТО. Это поможет избежать многих проблем, сэкономит ваше время и деньги.
Источник: https://www.pnevmo-sklad.ru/