Нива — это не просто автомобиль, это идеальная платформа для тех, кто любит делать всё сам. А лифт подвески — первое, о чём задумываются владельцы, которые хотят большего клиренса, лучшей проходимости и немного брутальности. Сегодня расскажу, как мы с другом за вечер лифтовали его Ниву, потратив минимум времени и денег.
Зачем вообще делать лифт?
- Увеличение клиренса: это +5–7 см свободы в борьбе с колеями, камнями и ветками.
- Установка более крупных колёс: если 29-дюймовые шины — это ваша мечта, лифт обязателен.
- Эстетика: согласитесь, Нива с лифтом выглядит как настоящий внедорожник, готовый к любым испытаниям.
Какие варианты лифта есть?
- Проставки под пружины и амортизаторы.Самый бюджетный способ.
Не требует сложного инструмента.
Даст +3–5 см клиренса. - Удлинённые пружины и амортизаторы.Увеличивает ход подвески.
Требует больших вложений, но результат того стоит.
Мы выбрали первый вариант: проставки под пружины, потому что быстро, просто и бюджетно.
Что нужно подготовить?
- Проставки под передние и задние пружины (высота 3 см).
- Проставки под амортизаторы.
- Набор ключей (13, 17, 19 мм).
- Домкрат и опорные стойки.
Общая стоимость материалов — примерно 3500 рублей.
Как мы это делали: пошаговая инструкция
1. Подготовка автомобиля
- Загнали Ниву на ровную поверхность.
- Подняли переднюю часть на домкрат, поставили опоры под раму. Без этого работать неудобно и небезопасно.
2. Снятие передних пружин
- Открутили нижние крепления амортизаторов.
- Сняли пружины с помощью стяжек. Если нет стяжек — старый метод: «надавить-выдернуть» (только осторожно).
3. Установка проставок
- Установили проставки под пружины. Главное — не перепутать стороны (инструкция обычно есть на упаковке).
- Закрепили проставки болтами, проверили их на прочность.
4. Задняя часть: всё почти то же самое
- Сняли амортизаторы, поставили проставки.
- Установили проставки под задние пружины.
5. Финальные проверки
- Всё затянули. Проверили крепления на прочность.
- Опустили машину, покачали, чтобы убедиться, что подвеска работает нормально.
Что получилось?
- Клиренс увеличился ровно на 5 см.
- Машина теперь выглядит внушительно, а в арки спокойно влезут 29-е шины.
- Всё заняло около 4 часов, включая перекуры и обсуждения, почему АвтоВАЗ не делает это с завода.
Советы, которые облегчат работу
- Используйте качественные проставки. Дешёвые пластиковые могут треснуть через несколько месяцев.
- После лифта сделайте развал-схождение. Без него машина может «вести».
- Не бойтесь экспериментировать, но всегда проверяйте безопасность всех узлов.
Итог
Лифт Нивы своими руками — это несложно, если есть прямые руки и немного времени. Мы потратили всего вечер, но результат превзошёл ожидания. Теперь машина готова к бездорожью и выглядит так, как будто готова покорить Карелию.
А вы лифтовали свою Ниву? Если есть вопросы или свои лайфхаки — пишите в комментариях, обсудим!
#авто #нива #лифтподвески #ремонт #внедорожье #мужскойподход