В параллельных мирах, которые являются копией мира вашего, но смещены на десятилетие в будущее, во время СВО, на территории ушедшей в историю ныне там Украины (там вместо неё, находится Украинское Княжество, в Единой Славянской Империи), для непонятных мне целей, применялись метеорологические пушки класса "Веселуха". Данные модели орудий, там в основном, применяются в метеорологии, и их три калибра, 150 мм, рисунок 1, на автомобильном длинно нестандартном полуприцепе, 180 мм, на железнодорожном ходу, рисунок 3, и 220 мм - морской вариант. Автомобильный вариант, состоит из 5 машин, жилой кунг, кунг наведения и управления, полуприцеп с боеприпасами, основной полуприцеп носитель, и кунг ремонта, и технического обслуживания, и диагностики. Железнодорожный, классный купейный жилой, технического обслуживания управления и наведения, вагон с боеприпасами, лафетный вагон, и два прикрытия и упора ствола. В качестве морского носителя 220 мм пушек, там в основном применяются атомные ледоколы, и там пушки выглядят как бортовые краны. Веселухи, относятся к классу так называемых ленивых орудий, так как, имеют щадящий выстрел, при котором аппаратура, которую выводит на высокую высоту пушка, практически не травмирует резким ускорением. Веселуха, на один выстрел, рисунок 4, использует 4 стандартных пороховых зарядов и один снаряд, и это может быть высотный зонд, или короткоходный спутник на ракетном снаряде. На рисунке 5, вид со стороны заряжания, где четыре пороховых заряда (рис 6), и два гидра гасителя отдачи (рис 7). Сам ствол, находится в низу по середине. На рисунке 2, схема распределения подачи пороховых газов по длине ствола, а - левый заряд, б - правый заряд, и в - верхний заряд. Кстати стоящие там на ледоколах 220 мм Веселухи, способны пробить от рубки до дна на вылет, любую всплывшую в Арктике подводную лодку, или пробить любой лёд, атаковать туже лодку на глубине. Но по заявлениям России, эти орудия вообще безобидны, и могут лишь запускать разноцветные шарики, в высокие слои атмосферы. Веселухи, имеют сверх точную систему наведения, и сверх прогрессивную систему управления профиля полётом. А вот какие задачи они выполняли в зоне СВО там у них, до сих пор, не разглашается.