В 1965 году Кэрролл Шелби представил миру возможности первого Shelby GT350. И вот, спустя 60 лет выходит новый GT350, а также трек-версия GT350R. В каждой из этих комплектаций присутствуют заряженный компрессорный V8 и олдскульная КПП на 6 ступеней.
Предыдущее поколение GT350 запомнилось энтузиастам своей технологией плоского кривошипа, впервые разогнавшей двигатель Мустанга до 8250 оборотов в минуту. Новые же GT350 будут производиться в Shelby American.
Автомобиль оснащается 5-литровым V8 "Coyote" на 473 л. с. "с завода", однако на заказ компания может добавить компрессор Whipple, который увеличит мощность до 799 сил, при условии использования бензина с октановым числом не ниже 93.
Автомобиль можно приобрести либо с 6-ступенчатой механической КПП с короткоходным шифтером, либо с фордовским 10-ступенчатой АКПП.
Список обновлений также включает в себя новую подвеску: новый GT350 станет ниже примерно на 25 мм, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, выхлопная система Borla, а также легкосплавные кованые 20-дюймовые диски на резине Michelin Pilot Sport.
"Заряженная" версия GT350R получит компрессорный V8 на 819 л. с., она будет продаваться эксклюзивно с 6-ступенчатой механикой и комплектом более жёсткой подвески с регулируемыми амортизаторами и доработками от Alcon Racing. Среди других обновлений можно также отметить карбоновый аэродинамический комплект, полукаркас безопасности, измеритель скорости круга и четырёхконечный ремень безопасности. По заказу устанавливаются карбоновые сидения Sparco.
Компания решила символически выпустить 562 автомобиля (то же количество, что и оригинальных в 1965), из них лишь 36 будут версии GT350R.